清明假期，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河建設不停工，一萬四千多名建設者在崗位上，為今年9月全線通航沖刺。目前，平陸運河已進入船閘設備調試階段，建設總體進度已超93%。

據悉，平陸運河全長134.2公里，建成后可通航5000噸級貨船，將成為廣西及西南地區通往東盟運距最短、最經濟、最便捷的水運通道，大幅縮短出海航程、降低綜合物流成本。

平陸運河作為砂石外運 “黃金水道” 與大灣區基建戰略支點，上游聯動西江流域黔桂區段、銜接北部灣港口，構建暢通高效的 “西砂東輸” 通道，年砂石調配能力超億噸；下游直抵廣州南沙、深圳鹽田等大灣區核心港口，運輸時效縮短 2—3 天，水運成本僅為陸運的 30%—40%。運河以顯著的成本優勢與穩定高效的供應鏈保障，有力支撐粵港澳世界級城市群高質量建設。

據悉，平陸運河全線通航后，將打通西南砂石資源外運的“咽喉要道”，進一步完善“西砂東輸”物流網絡，大幅提升砂石運輸效率、降低運輸成本，破解以往砂石運輸不暢、成本偏高的瓶頸。