據(jù)介紹，該批貨物為成渝中線高鐵新線建設(shè)用料，長久以來川南敘永、古藺地區(qū)砂石外運(yùn)都是采用汽車運(yùn)輸，為進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本，急需通過鐵路拓展川南砂石銷路。

 

　　為確保砂石運(yùn)輸項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行，路地雙方多次組織開展運(yùn)輸需求調(diào)研，安排工作人員主動(dòng)上門營銷，大力宣傳鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢和潛力，積極落實(shí)優(yōu)價(jià)方案，協(xié)調(diào)運(yùn)輸組織，綜合測算物流成本，持續(xù)探索和完善“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸模式，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力和效率，全力為客戶提供更加便捷、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

 

 

　　截至目前，重慶鐵路物流中心已申請到新興鎮(zhèn)、養(yǎng)馬河、普興、資中、隆昌等11個(gè)車站整車（集裝箱）砂石運(yùn)輸優(yōu)價(jià)項(xiàng)目，成功推動(dòng)砂石運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，實(shí)現(xiàn)砂石外銷成都周邊市場，進(jìn)一步助力貨運(yùn)增運(yùn)上量。