近日，位于黃河晉陜大峽谷的黃河古賢水利樞紐工程（以下簡稱“古賢工程”）建設(shè)進(jìn)入攻堅階段。作為“十四五”規(guī)劃102項重大工程之一，該工程自2024年7月開工以來全速推進(jìn)，目前雙導(dǎo)流洞正沖刺年底全線貫通目標(biāo)，項目建成后將為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展筑牢水利支撐。

古賢工程前期臨建施工現(xiàn)場

古賢工程導(dǎo)流洞正進(jìn)行開挖施工

雙導(dǎo)流洞掘進(jìn)近九成

科技破解復(fù)雜地質(zhì)難題

“導(dǎo)流洞是大河截流的關(guān)鍵，我們正全力以赴向年底全線貫通沖刺。”黃河古賢水利樞紐有限公司工程建設(shè)部工程師周德文介紹，左岸山崖間兩條長度均超1千米的導(dǎo)流洞目前推進(jìn)順利，首層已于9月26日貫通，第二層開挖完成90%，第三層推進(jìn)至30%。

記者探訪現(xiàn)場看到，隧洞內(nèi)通風(fēng)降塵管道、照明燈帶與智能監(jiān)測設(shè)備布置有序，“鉆孔、裝藥、爆破”等7個施工步驟環(huán)環(huán)相扣，實現(xiàn)每10小時掘進(jìn)3米的穩(wěn)定進(jìn)度。但工程建設(shè)并非一帆風(fēng)順，黃河古賢水利樞紐有限公司總工程師劉慶亮表示，工程面臨“千層餅”式復(fù)雜地質(zhì)——紫紅色砂巖、粉砂巖與泥巖互層分布，圍巖穩(wěn)定性差，給特大型斷面開挖帶來極大挑戰(zhàn)。

為攻克難題，工程團(tuán)隊打出“科技組合拳”：通過三維模型模擬隧洞環(huán)境，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)開展“超前CT掃描”，提前摸清前方30米地質(zhì)條件；智能鑿巖臺車、拱架安裝臺車等設(shè)備輪番上陣，采用三層開挖、首尾雙向?qū)ν谀Ｊ剑厥獠课挥妹洑な筋A(yù)應(yīng)力錨桿隨挖隨護(hù)，既加固圍巖又提升施工安全，確保導(dǎo)流洞掘進(jìn)有序推進(jìn)。

數(shù)字孿生賦能

打造水利新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿

古賢工程壩高219.5米，混凝土澆筑量超1800萬立方米，是當(dāng)今世界紅層地基上壩高最高、澆筑規(guī)模最大的碾壓混凝土重力壩。面對復(fù)雜地質(zhì)和65千米外骨料運(yùn)輸?shù)碾p重挑戰(zhàn)，工程團(tuán)隊協(xié)同攻關(guān)，采取深齒槽、抗剪洞等措施破解壩基穩(wěn)定難題，通過帶式輸送機(jī)輸料+全流程監(jiān)控技術(shù)，攻克澆筑強(qiáng)度與溫控難題。

更值得關(guān)注的是，工程同步打造“數(shù)字孿生體”，構(gòu)建“天空地水工”一體化監(jiān)測網(wǎng)。在劉慶亮的電腦屏幕上，動態(tài)三維數(shù)字大壩與實體工程實時同步，算據(jù)、算法、算力驅(qū)動的“智慧中樞”實時采集隧洞狀況、人員車輛位置等數(shù)據(jù)，經(jīng)智能算法快速處理實現(xiàn)分鐘級響應(yīng)，讓工程建設(shè)從“黑箱”變?yōu)橥该骺煽亍?br />
“作為全國12個智能大壩建設(shè)試點之一，我們將持續(xù)完善預(yù)報、預(yù)警、預(yù)演、預(yù)案功能體系，打造‘智慧古賢’。”劉慶亮表示，數(shù)字化、智能化技術(shù)的深度應(yīng)用，正推動工程成為水利行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力標(biāo)桿。

一壩兼具防洪減淤、供水發(fā)電多重效益

古賢工程控制著黃河流域65%的面積、73%的水量和60%的泥沙，建成后將發(fā)揮多重綜合效益。在防洪減淤方面，工程以60.5億立方米死庫容、80億立方米攔沙庫容，可補(bǔ)充小浪底水庫調(diào)水調(diào)沙動力，削減三門峽水庫入庫洪水，使潼關(guān)高程最大下降2.94米，有效減輕黃河、渭河下游淤積。

水資源調(diào)配領(lǐng)域，大壩兩岸引水口將實現(xiàn)自流取水，改善晉陜兩地?fù)P黃工程供水不穩(wěn)、成本高的問題。南水北調(diào)西線工程生效前后，年供水量將分別達(dá)23.46億立方米和36.62億立方米，29年可實現(xiàn)河道外跨年補(bǔ)水，保障中下游供水和生態(tài)流量穩(wěn)定。

此外，工程每年將生產(chǎn)64億千瓦時綠電，助力能源保供；水庫蓄水后形成的200千米生態(tài)廊道和220平方千米水面，將調(diào)節(jié)庫區(qū)小氣候、推動林果產(chǎn)業(yè)發(fā)展；科學(xué)布局的通航碼頭，還將滿足沿線居民出行需求。