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砂石運(yùn)輸“命脈”，三峽船閘20年累計(jì)過閘貨運(yùn)量達(dá)19.1億噸

2023-06-20來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　據(jù)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江三峽通航管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2003年6月18日正式向社會(huì)船舶開放通航以來，20年間，三峽船閘累計(jì)運(yùn)行超19.3萬(wàn)閘次，通過船舶99.3萬(wàn)余艘次、旅客1223.9萬(wàn)余人次，過閘貨運(yùn)量達(dá)19.1億噸，持續(xù)助力長(zhǎng)江黃金水道發(fā)揮“黃金效益”。

　　三峽船閘，作為世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多、總水頭和級(jí)間輸水水頭最高、技術(shù)最復(fù)雜的內(nèi)河船閘，是名副其實(shí)的大國(guó)重器、長(zhǎng)江大動(dòng)脈上的咽喉要津。

　　長(zhǎng)江是我國(guó)最繁忙也是最重要的水上交通要道之一，對(duì)于砂石行業(yè)而言，其重要性不言而喻。長(zhǎng)江沿岸砂石、石灰石礦山豐富，近年來布置了大批大型、超大型砂石礦項(xiàng)目，長(zhǎng)江是砂石物資運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。因此，三峽船閘也是砂石運(yùn)輸最重要的通道之一。

　　20年來，三峽船閘日均運(yùn)行閘次數(shù)由13閘次提升到15閘次至16閘次；吃水控制標(biāo)準(zhǔn)從3.3米提高到4.3米，每閘次通過量平均增加約6100噸；過閘船舶噸位由1000噸提升至5000噸……三峽船閘年通過量由最初的3400萬(wàn)噸攀升至1.56億噸，翻了4倍多。

　　據(jù)專家介紹，水路運(yùn)輸?shù)某杀局挥需F路運(yùn)輸?shù)?0%—60%，公路運(yùn)輸?shù)?2%—15%，航空運(yùn)輸?shù)?%—6%，成本優(yōu)勢(shì)非常明顯。三峽-葛洲壩兩壩船閘、三峽升船機(jī)匹配運(yùn)行，過閘船舶100%安檢，長(zhǎng)江三峽通航綜合服務(wù)區(qū)建成運(yùn)行……安全暢通的水運(yùn)物流大通道，讓水運(yùn)優(yōu)勢(shì)得以更好發(fā)揮，讓運(yùn)價(jià)大幅下降。

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