安徽省將提高交通基礎設施一體化布局和建設水平，加快推進沿江高鐵武漢至合肥至南京段建設，挖掘既有干線鐵路運能，實施寧蕪等鐵路擴能改造，推進三門峽至洋口港鐵路亳州至宿州段前期工作。持續(xù)打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐，建設合肥江淮聯(lián)運中心和蚌埠、淮南淮河航運樞紐，完善港口多式聯(lián)運、便捷通關等服務功能，合理布局內陸無水港。

 

　　安徽省將依托現(xiàn)代化鐵路提質加密與貨運樞紐改造升級，推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”。依托長江黃金水道、淮河干流整治、江淮運河與港口資源整合，推動大宗貨物運輸“公轉水”，短距離運輸時優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。發(fā)揮公路貨運車輛超限超載治理倒逼作用，進一步規(guī)范源頭治超管理，完成全省重點貨源監(jiān)管單位動態(tài)調整，加快推進重點源頭監(jiān)管單位稱重數(shù)據(jù)、視頻信息接入省聯(lián)網(wǎng)治超系統(tǒng)，嚴把貨物裝載“出門關”。