武漢市交通運(yùn)輸局總工程師王益光會上強(qiáng)調(diào)，對于環(huán)保手續(xù)不齊的臨時砂石集散中心必須立即關(guān)停，并成立港口現(xiàn)場檢查小組，對照前期規(guī)劃、經(jīng)營證件、環(huán)保手續(xù)等項目逐一檢查。會上，王益光就中央環(huán)保督察組曝光的湖南湘潭港口碼頭污染典型案例進(jìn)行分析，要求各部門、各區(qū)扛起深化治理和污染防治職責(zé)。隨后，漢南區(qū)、漢陽區(qū)和新洲區(qū)交通主管部門分別就臨時砂石集散中心監(jiān)管、污染物接收碼頭項目建設(shè)、污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置等工作進(jìn)行簡要匯報；市水路交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊講解船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置流程。

 

　　王益光強(qiáng)調(diào)，長江、漢江環(huán)保工作是當(dāng)前的重要任務(wù)，各部門要高度重視。

 

　　一、要用心查找問題、認(rèn)真整改。督促正在運(yùn)營的砂石集散碼頭、散貨碼頭等做好環(huán)保措施，不得出現(xiàn)揚(yáng)塵、污水直排等問題。

 

　　二、成立檢查專班，主要責(zé)任人必須到一線檢查，對長江、漢江武漢市流域進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，對手續(xù)不全的碼頭，一律關(guān)停。

 

　　三、要抓鐵有痕，用真功夫落實。對部分碼頭存在的環(huán)保問題及時督促整改，推進(jìn)靠港船舶岸電使用工作。自2017年以來，市交通運(yùn)輸局建立船舶港口污染防治長效監(jiān)管機(jī)制和應(yīng)急處置機(jī)制，相繼頒布“一預(yù)案一規(guī)劃兩制度”，即：船舶防污染事故應(yīng)急預(yù)案、污染環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度；出臺港口和船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置設(shè)施建設(shè)方案，就加強(qiáng)船舶港口碼頭水污染防治作出制度性安排，筑牢“碧水保衛(wèi)戰(zhàn)”的籬笆墻。

 

　　同時，制定《武漢市船舶污染防治工作方案》和《武漢市船舶和港口污染突出問題整治方案》和《武漢市推進(jìn)船舶和港口污染突出問題整治實施方案》，集中開展船舶港口碼頭水污染專項整治，并公布24小時舉報電話，動員社會力量參與監(jiān)督，截止目前，已妥善處理船舶污染事件16起。經(jīng)過“十三五”期持續(xù)建設(shè)，目前全市碼頭完成生活垃圾接收設(shè)施配置，全市專業(yè)集裝箱碼頭、滾裝碼頭、砂石集散中心完成船舶生活污水接收箱和船舶油污水接收箱配置，具備船舶生活污水、生活垃圾接收能力；武漢化學(xué)品洗艙站污染物專用碼頭、漢江武漢段船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫已建成，具備投產(chǎn)運(yùn)營條件，污染物接收船舶也相繼完成建造。