其中，到2035年規(guī)劃布局長江干線過江通道276座，其中四川省45座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界6座、贛皖界2座。

 

　　長江干線自云南水富至長江入海口，全長2838公里，途徑云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等七省二市，連接長江三角洲、長江中游、成渝三大城市群，是目前世界上運輸最繁忙的內(nèi)河水運通道。

 

　　同時，長江也是我國最繁忙也是最重要的水上交通要道之一，對于砂石行業(yè)而言，其重要性同樣不言而喻。長江沿岸砂石、石灰石礦山豐富，近年來布置了大批大型、超大型砂石礦項目，長江是砂石物資運輸?shù)年P(guān)鍵。

 

　　根據(jù)《規(guī)劃》規(guī)劃，未來5年長江建成過江通道180座，而每一個過江通道都是一個巨大的工程，在整個施工過程中或?qū)⒊霈F(xiàn)減少航運班次，甚至斷航等措施，這對砂石水運必然帶來巨大影響。

 

　　此前相關(guān)報道：

 

 

　　2025年前建設(shè)重點：

 

　　四川省（10座）：雞翅膀大橋、臨港掛弓山長江大橋、羅龍過江通道、納溪過江通道（大渡口長江大橋）、安富第一過江通道（河?xùn)|長江大橋）、瀘州藍(lán)田過江通道（長江五橋）、瀘遵過江通道、新路口過江通道、合江新城過江通道（白沙長江大橋）、榕山過江通道（榕山長江大橋）

 

　　重慶市（17座）：市域（郊）鐵路跳蹬至江津線長江大橋、西彭長江大橋（支坪長江大橋）、小南海長江大橋、中壩過江通道、黃桷坪長江大橋、軌道27號線過江通道、重慶至黔江鐵路過江通道、黃桷沱大橋、長壽長江三橋、涪陵石沱長江大橋、涪陵龍頭港長江大橋、涪陵江北長江大橋、興義長江大橋、西沱長江大橋、云陽復(fù)興長江大橋、奉節(jié)二橋、巫山長江二橋

 

　　湖北省（24座）：巴東長江公路二橋、興山至長陽高速公路過江通道、宜昌東艷路過江通道、宜都紅花套過江通道、枝江百里洲長江大橋、李埠長江公鐵大橋、觀音寺長江大橋、武漢都市區(qū)環(huán)線漢南過江通道、軍山長江二橋、武漢軌道17號線過江通道（青菱過江通道）、武漢白沙洲過江通道、武漢軌道12號線白沙洲過江通道、武漢軌道11號線三期漢陽段過江通道、武漢軌道13號線過江通道（小東門過江通道）、二七路過江通道、武漢軌道10號線二七過江通道、武漢軌道12號線丹水池過江通道、堤角過江通道、武漢軌道20號線過江通道、武漢軌道25號線過江通道（長江新城過江通道）、武漢軌道新港線陽邏過江通道、光谷過江通道、新港高速雙柳長江大橋、鄂黃第二過江通道鄂湘界（1座）：監(jiān)利至華容公鐵兩用大橋

 

　　鄂贛界（2座）：九江至小池過江通道、九江至黃梅過江通道贛皖界（1座）：宿松至彭澤過江通道

 

　　安徽省（9座）：望江長江公鐵大橋、安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋、馬鞍山九華路過江通道

 

　　江蘇省（13座）：錦文路過江通道、南京地鐵4號線過江通道、南京市域快速軌道過江通道、南京上元門過江通道、南京七鄉(xiāng)河過江通道、龍?zhí)堕L江大橋、寧儀城際鐵路過江通道、潤揚第二過江通道、江陰第二過江通道、江陰第三過江通道、張皋過江通道、蘇通第二過江通道、海太過江通道

 

　　上海市（2座）：滬崇線過江通道、長江隧橋過江通道（軌道崇明線或公路）

 

　　因此，每一次的長江航運變革，都將對我國長江經(jīng)濟(jì)帶及沿江地區(qū)砂石運輸和市場供給產(chǎn)生重大影響！