目前，北京市建設(shè)行業(yè)對基礎(chǔ)性建材的需求旺盛，大量建筑砂石通過公路運輸運抵北京，然而傳統(tǒng)重型柴油車公路運輸誘發(fā)了大氣污染。根據(jù)北京市2018年發(fā)布的新一輪細(xì)顆粒物（PM2.5）來源解析最新研究成果，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中，移動源中重型柴油車“貢獻(xiàn)”最大。為加強對重型柴油車為主的流動污染源的治理，推進建筑砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”及新能源運輸工作已迫在眉睫。

 

 

　　2019年5月17日上午，北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司開來一輛新型環(huán)保車輛—純電重卡，并在公司料場裝車試用。早上9點，北京威克冶金有限責(zé)任公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在大門口接待了北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時，該區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)受邀前來視察。隨后，大家就新能源車的價格、載重、電池續(xù)航、行駛速度和爬坡能力進行溝通，并在北京威克冶金有限責(zé)任公司生產(chǎn)一線進行試用。經(jīng)現(xiàn)場觀察，新型車輛完全能夠適應(yīng)各種道路運輸。與傳統(tǒng)柴油車相比，純電重卡性能沒有問題，其最大亮點是零污染零排放。

 

　　作為一家國有企業(yè)，北京威克冶金必將更加重視所承擔(dān)的社會責(zé)任。此次純電重卡的成功試用，打開了北京威克冶金綠色礦山建設(shè)的新思路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、改善環(huán)境污染等方面將作出不可估量的積極影響與作用。