ACBNews《澳華財經(jīng)在線》報道，據(jù)悉鐵路總長約1700公里，預計耗資100億澳元，由澳前副總理約翰?安德森（JohnAnderson）帶領的鐵路施工部門負責建設。安德森先生日前在堪培拉表示，當下正是開建這條鐵路的最佳時機，并稱之為“一流基建工程”。他表示，鐵路干線一旦建成，將為澳創(chuàng)造近225億澳元經(jīng)濟收入。預計該項目將在未來十年內(nèi)實施并完工。

　　澳聯(lián)邦政府之前已投入3億元資金開展施工前準備工作，包括詳細鐵道規(guī)劃、環(huán)境評估以及土地收購等。“密西西比貫通之路”項目將對維州、新州中南部和昆州東南部現(xiàn)有的交通鐵路網(wǎng)絡作出改進，使之與西澳和新州帕克斯（Parkes）市的鐵路貨運線路實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　澳基建部長沃倫?特拉斯（WarrenTruss）表示，新鐵路將有助于節(jié)省運輸時間、縮短運輸距離——建成之后，墨爾本與布里斯班之間的運輸時間將縮減至不超過1天，珀斯與布里斯班間運輸路程將減少500公里，且悉尼中心城區(qū)的發(fā)車量將增至數(shù)百列。與此同時，每年相關城市間公路卡車數(shù)量將減少約20萬輛，公路貨物周轉(zhuǎn)量將隨之減少54億噸。

　　按照計劃，該鐵路將用于承載裝運集裝箱、長約1,800米的火車，未來還將增加載貨量更大、長達3,600米的火車。“聯(lián)邦政府將著力探索合適方案，促進該項目盡快實施”。

　　澳洲國家農(nóng)民聯(lián)盟（NFF）對鐵路建設項目表示支持。聯(lián)盟主席布倫特?芬利（BrentFinlay）表示，新項目將為促進地方基建投資和農(nóng)業(yè)發(fā)展打下堅實基礎。他指出，墨爾本—布里斯班貨運鐵路一旦完工，將成功連接澳洲三大農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，即新州、維州和昆州。相關數(shù)據(jù)顯示，三州農(nóng)產(chǎn)品年總產(chǎn)值可達340億澳元，而區(qū)域間鐵路網(wǎng)絡的完善將有利于各地農(nóng)產(chǎn)迅速拓展國內(nèi)外市場。

　　據(jù)澳國家聯(lián)盟，政府通過增設鐵路線將以上各州主要海港及市中心緊密連結，并在當?shù)卦O立關鍵區(qū)域中心，這將助力大分水嶺（DividingRange）西部經(jīng)濟快速發(fā)展，且可為澳本土企業(yè)開辟更多開展地方性投資的寶貴機遇。

　　芬利先生指出——

　　通過助力開展港口和航空貨運碼頭相關投資，內(nèi)陸鐵路將在推動澳洲實現(xiàn)貿(mào)易協(xié)議（如中澳FTA）價值最大化上發(fā)揮關鍵作用；

　　澳洲具有得天獨厚的地理優(yōu)勢——與全球消費群規(guī)模增長最快的區(qū)域（亞洲）相鄰。適時建設必要的基建設施，將意味著澳洲新鮮農(nóng)產(chǎn)可快速出現(xiàn)在亞洲消費者的餐桌之上；

　　目前澳洲經(jīng)濟增長正呈疲弱態(tài)勢，而內(nèi)陸鐵路修建項目可有效提振國民信心，特別是將在挖掘澳洲農(nóng)業(yè)發(fā)展機遇上發(fā)揮重要價值。

　　內(nèi)陸鐵路還將提升澳洲供應鏈的穩(wěn)定性和效率，促進澳洲就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展。