據(jù)媒體援引消息人士報道,力拓和嘉能可正在討論業(yè)務合并事宜,這可能會促成采礦行業(yè)有史以來規(guī)模最大的并購交易。 知情人士透露,兩家公司近期進行了關于合并的初步談判,但未透露更多細節(jié),目前尚不清楚談判是否仍在繼續(xù)。 力拓是全球第二大礦業(yè)公司,截至周四倫敦股市收盤,該公司市值約為1030億美元。而嘉能可的市值約為550億美元,若兩家公司合并,將有望超越采礦業(yè)目前的龍頭必和必拓,必和必拓的市值約為1260億美元。 采礦業(yè)近年來出現(xiàn)并購浪潮,主要驅動力(7.000, -0.11, -1.55%)是各大生產(chǎn)商希望擴大銅礦的生產(chǎn)。 銅是實現(xiàn)脫碳的關鍵金屬,被廣泛用于電纜、電動汽車和建筑等各種領域。 盡管采礦業(yè)看好銅的未來發(fā)展,但業(yè)內巨頭更傾向于通過并購來增加市場份額,而不是投資新的礦山。 具體原因包括:高質量的礦山越來越難以找到,小型勘探公司的資金也越來越少;來自社會和環(huán)保的阻力正在增加,勞動力、設備和原材料的成本激增。 必和必拓去年試圖收購英美資源集團,報價最高達到490億美元,但遭到了拒絕。 嘉能可和力拓都擁有一些世界上最優(yōu)質的銅礦。嘉能可曾在2014年提議與力拓合并,但未能成功。 嘉能可在采礦領域的并購活動一向積極,該公司曾在2023年試圖收購泰克資源有限公司,但最終只收購了后者的煤炭部門。 收購嘉能可將使力拓獲得智利Collahuasi銅礦的股份,這一礦區(qū)是世界上最富有的銅礦之一,力拓對其覬覦已久。 不過,兩家公司未來的戰(zhàn)略方向可能存在一定沖突。力拓已在數(shù)年前退出煤礦業(yè)務,而嘉能可是全球最大的動力煤運輸商之一,也是煉焦煤的主要生產(chǎn)商。 在碳中和的壓力下,嘉能可于2023年11月公布了一項剝離煤炭業(yè)務的計劃,具體操作是在收購泰克資源的煤炭業(yè)務后,剝離出自身煤炭業(yè)務,并與泰克的煤炭業(yè)務合并。 然而,由于公司絕大多數(shù)股東都反對,嘉能可去年8月宣布放棄煤炭業(yè)務剝離計劃。
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