記者從9日召開的中國鐵路總公司工作會議上獲悉，2014年，國家鐵路安排固定資產投資6300億元，投資新線6600公里以上。

　　2013年8月，國務院下發(fā)了《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》（國發(fā)「2013」33號），明確提出了“十二五”后三年鐵路建設、經營發(fā)展的目標和重點任務，對支持鐵路改革發(fā)展相關政策作出安排。

　　盛光祖指出，2014年中國鐵路總公司將認真貫徹落實國發(fā)33號文件部署要求，加快推進鐵路投資融資體制改革，以中西部地區(qū)鐵路建設為重點，以質量安全為核心，深入開展“保質量、保進度”主題實踐活動，加大組織實施力度，推進標準化管理，確保優(yōu)質高效完成全年建設任務。

　　一是深入推進鐵路投融資體制改革。加快向社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權和經營權，支持地方政府、社會企業(yè)以股權投資、資產重組、特許經營等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經營開發(fā)。積極做好設立鐵路發(fā)展基金相關準備工作，待國務院批準后立即啟動實施。充分運用各種融資工具，多方式多渠道籌集建設資金。

　　二是優(yōu)質高效推進建設項目實施。全力抓好年內計劃開通項目，加快完成剩余工程，搞好工程驗收和安全評估，精心做好運營準備工作，確保年內開工建設44個新項目。

　　三是完善鐵路建設管理機制。探索實行新建項目投資包干管理辦法，強化對投資控制的激勵約束，完善對建設單位的監(jiān)督考核機制，落實各項工作責任。加強與國家有關部門和各省區(qū)市的溝通協調，共同做好地審批、環(huán)保水保、征地拆遷、資金籌集等工作，為加快建設進度創(chuàng)造必要條件。注重發(fā)揮合同管理在建設管理中的重要作用。

　　盛光祖強調，當前要加大老撾鐵路、匈塞鐵路、泰國高鐵等重點項目的工作力度，積極務實地加以推進，力爭取得實質性突破，實施鐵路“走出去”戰(zhàn)略，提高我國鐵路的國際競爭力。