選礦廠技改小組針對一系列轉(zhuǎn)車破碎頻繁開停車的特點，展開了課題研究，主廠一系列轉(zhuǎn)車，破碎轉(zhuǎn)車模式是：運轉(zhuǎn)1.5小時滿礦，停3.5小時，頻繁開停車對高壓輥和其他設(shè)備造成很大傷害。技改小組通過研究決定將二系列平皮帶向西延長，然后皮帶倒反轉(zhuǎn)就可以給一系列供礦。經(jīng)過3天的改造和調(diào)試，已經(jīng)正式投入運行?，F(xiàn)在破運系統(tǒng)轉(zhuǎn)車模式為：運轉(zhuǎn)4小時，停機7小時以上，開停車次數(shù)由5次減少到目前的3次，不僅實現(xiàn)了躲峰，而且減少了平期運行，最主要的是設(shè)備啟停次數(shù)也減少了，每天節(jié)約電量27772.5kwh。

　　生產(chǎn)技術(shù)部聯(lián)合選礦廠專業(yè)對單系列球磨運行時三水平衡優(yōu)化進行研通究，過幾天來的摸索與探討，對回水泵站原運行2臺，目前停運一臺，日節(jié)電5100kwh，總砂泵站原運行2組泵，目前停運一組泵，日節(jié)電7344kwh?？傮w實現(xiàn)日節(jié)電12444kwh。