據悉，項目位于安陽市龍安區馬家鄉、善應鎮。破碎系統位于安陽中海骨料有限公司龍安區馬鞍山水泥用石灰巖礦礦山范圍內。本項目廊道輸送系統起點位于龍安區馬鞍山水泥用石灰巖礦礦山范圍內破碎系統，終點端位于安陽中聯水泥有限公司善應分公司南160m中轉庫， 線路走向為從西南至東北，線路總長8.42km。

       項目主要工藝技術： 

       （1）馬鞍山破碎系統原礦石由礦車卸入受料斗，通過振動給料機喂入一段反擊破（每臺破碎能力為 1200~1500t/h），破碎后的礦石經短皮帶送至一條共用的長皮帶（馬鞍山至安陽中聯水泥有限公司善應分公司）；一破車間共有兩套破碎系統。 振動給料機篩下的細料和泥由皮帶機送入除泥車間將石料與泥料分離。除泥后的石料再由皮帶機送往長皮帶并隨破碎后的物料一起送往安陽中聯水泥有限公司善應分公司中轉站儲存待用；泥料則被儲存在礦區的泥料倉中等待外運。 

       （2）長皮帶輸送（馬鞍山至安陽中聯水泥有限公司善應分公司） 為了滿足骨料輸送量要求，本段長距離輸送皮帶機擬選用帶寬1400mm，輸送量為 3000t/h的帶式輸送機。 帶式輸送機的布置在滿足技術條件的基礎上盡量依地形設計，主廊道總長約8.42km。 

      （3）安陽中聯水泥有限公司善應分公司中轉存儲設置1個φ25m鋼板庫（儲量：30000t），庫底出料通過鏈板秤計量并分成兩路皮帶輸送，每路輸送能力為1500t/h；均送往安陽中聯水泥有限公司善應分公司現有骨料線，每路設置有一臺篩分機，單臺篩分機的處理能力1500t/h。篩分后的細料進入安陽中聯水泥有限公司善應分公司現有骨料線二破出料皮帶，而粗料則進入安陽中聯水泥有限公司善應分公 司現有骨料線一破的出料皮帶并送至現有骨料線二破前緩存庫。