12月3日上午，在渝湘復線高速公路彭水隧道，中鐵十二局施工人員正從隧道進出口兩個方向開挖。三臂鑿巖臺車、濕噴機械手等10多種先進設備有序地向前推進。

 

　　長約1.1萬米的彭水隧道，是全線最長的一座隧道。在這輪疫情中，中鐵建重慶投資集團通過專項督導疫情防控、現(xiàn)場辦公解決難題、協(xié)調物資穩(wěn)定生產、夜間巡查守住安全等多項措施，確保了項目如期推進。目前，隧道開挖已經突破萬米，施工人員正朝著隧道全線貫通的目標沖刺。

 

　　亞洲第一高墩、渝湘復線高速在建的磨寨烏江特大橋，4個主墩已經有3個完成封頂。3日當天，有200多名施工人員正朝著最高橋墩——高216米的3號墩封頂發(fā)起“攻勢”。預計本月初就可完成封頂，大橋將全部進入上部結構施工。

 

　　“全市在建的23個高速公路重點項目全部復工復產，每個工地都是一派大干快干的景象。”重慶市交通局相關負責人介紹，針對高速公路項目大多位于偏遠農村地區(qū)，市交通局因地制宜精準部署疫情防控相關工作，堅持閉環(huán)管理、“兩點一線”施工；采取點對點督導、線上督導等多種方式，會同各區(qū)縣建設指揮部，逐一梳理、逐一解決項目實際困難，保障施工。

 

　　在復工復產方面，市交通局對落實閉環(huán)管理和安全生產條件的項目，開展復工前核查審批、復工后現(xiàn)場隱患督促整改，確保各項措施落實落細；及時按規(guī)定辦理各項目保供車輛通行證、人員電子通行證件。“正是多措并舉，保障了高速公路重點項目建設如期推進。”市交通局相關負責人表示，今年重慶市高速公路建設可超額完成年度目標任務。

 

　　此外，12月3日，重慶日報記者從重慶交通開投軌道集團獲悉，該集團負責的151個工點中，保持施工的工點共計84個，其余工點正在有序恢復。

 

　　目前重慶軌道集團有近8000名建設者堅守建設現(xiàn)場。軌道集團所屬各建設項目根據(jù)實際情況做好“點對點”閉環(huán)管理，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，確保具備條件的工點悉數(shù)施工。