據了解，現階段建筑垃圾運輸管理，是針對運輸車輛發放運輸處置證，執法部門的監管重點是運輸車輛，沒有對運輸企業進行有效制約。實際工作中，普遍存在一車同時攜帶多個處置證，或未取得處置核準的車輛通過偽造證件、使用無效、過期證件，甚至無證偷運現象。這些運輸車輛一般都存在密閉不嚴、車身不潔、沿街撒落、甩泥帶土、超運超載等存在安全隱患、污染城市環境的違法違規行為。

 

　　此次長春市城市管理局印發的《關于進一步加強建筑垃圾規范化管理工作的實施意見》《關于開展建筑垃圾運輸許可資質審批工作的實施方案》建立起建筑垃圾運輸市場準入許可制度，只有取得建筑垃圾運輸許可的企業才可以從事建筑垃圾運輸作業，各城區、開發區城市管理行政執法部門將嚴格按照要求，對有運輸資質的企業車輛進行審批，核發建筑垃圾運輸處置證。

 

　　城市管理部門將建立準入許可企業目錄并向社會進行公示，由運輸企業對運輸車輛和駕駛人員加強管理。通過實施市場準入許可，建筑垃圾運輸管理工作的重心由過去的管理車輛向管理企業轉變，可以說從根本上規范、加強了建筑垃圾運輸處置工作。

 

　　據介紹，年底前，從事建筑垃圾運輸的企業和車輛要按照文件規定盡快進行市場整合，并對運輸車輛進行改裝、標志標識噴涂。符合要求即可在“吉事辦”網站申請辦理。