但是，與以往道路施工不同的是，這個工地上的石料，原本就屬于這里。

 

　　伴隨轟隆隆的巨響，三種不同大小的石料正從一臺名為“CK1200”的巨型機器中涌出，分別為沙料、混料以及骨料。

 

 

　　在現場，“CK1200”正在為我市首次將建筑垃圾再利用的工程工作，而它處理的廢料，正是原本就鋪設在興航路上的由于風化等原因被挖掘出的地料。

 

　　這臺價值近300萬元的機器是由包頭市環衛產業有限責任公司、包頭市市政公用工程有限責任公司、包頭交投城發礦業有限公司、包頭城建集團股份有限公司、包頭市新里程路橋物資有限公司五家企業共同出資組建的，包頭市固廢再生資源利用有限責任公司引進的組合式破碎設備，重500噸左右，每天可處理約500立方米的廢料，是我市爭創“無廢城市”的一員猛將。

 

　　經過“CK1200”的處理，可真正做到建筑垃圾零排放。

 

 

　　據包頭市固廢再生資源利用有限責任公司負責人孫澎濤介紹，傳統的道路鋪設，都需要將原有道路的建筑垃圾在大青山或市區周邊進行挖坑掩埋，而新鋪路面所需的石材，則需再從大青山開采。

 

　　“作為包頭市唯一一家憑特許經營許可從事建筑垃圾處理及回收再利用專業化公司，我們的任務就是打造循環經濟產業鏈，將建筑垃圾變廢為寶，減少資源浪費、促進建筑垃圾再生并綜合利用，改善環境，建立循環經濟。”孫澎濤說：“我們從建筑垃圾源頭入手，利用磚、石固廢生產粗細再生骨料，可用于生產相應符合標準規范的混凝土、砂漿或制備諸如砌塊、環保磚等建材制品，還可作為道路墊層、基層骨料使用。

 

　　道路路面結構層的廢瀝青混凝土、基層混合料，直接采用專用設備銑刨，破碎、篩分，拌制新路面瀝青混凝土、道路基層混合料使用。”同時，為了保護環境、避免在處理廢料時造成二次污染，除了機器自帶灑水設備，現場還停放著數臺灑水車，一旦出現揚塵，灑水車就會配合降塵。

 

 

　　“建筑垃圾回收再利用，可為我市提供必要的經濟支撐，建立循環經濟。這樣做，可使有限的資源得到有效利用，不僅降低生產成本，還提高了建筑垃圾利用率，節約了土地，減少了資源浪費，促進了環境建設。”孫澎濤說。