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歐洲最大港口鹿特丹和安特衛(wèi)普開通新的鐵路貨運(yùn)線路
2020-10-10來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)德國貨運(yùn)鐵路公司DB Cargo，一家歷史悠久且號稱歐洲最大的鐵路貨運(yùn)物流巨頭，在歐洲最大港口鹿特丹和安特衛(wèi)普開通新連接。
從12月開始，這些新的日常線路將把西部港口與德國主要的經(jīng)濟(jì)樞紐連接起來。從明年開始，這些連接的運(yùn)輸量每年將增長約100,000個(gè)集裝箱。
安特衛(wèi)普和鹿特丹的港口每年處理2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但這里處理的貨運(yùn)中只有約8-11％是通過鐵路到達(dá)的。歐洲第三大漢堡港口的情況則不同，火車運(yùn)送的貨物超過一半。貨物從港口運(yùn)出并打包在荷蘭的Kijfhoek，其最大的調(diào)車場理想地位于安特衛(wèi)普和鹿特丹之間。然后，將貨物通過快速直達(dá)火車通宵送到目的地。
德國鐵路公司貨運(yùn)董事會成員，首席執(zhí)行官Sigrid Nikutta表示，僅從西部港口出發(fā)的新貨運(yùn)就將減少70,000輛卡車的道路通行，從而減輕了基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境的負(fù)擔(dān)。即使是數(shù)量波動的行業(yè)，例如化工行業(yè)，也可以利用新的聯(lián)系。
德鐵貨運(yùn)鐵路公司及其子公司TFG Transfracht正在將更多的貨物投入鐵路運(yùn)輸，每天與港口的所有重要碼頭相連，從那里開始，以聯(lián)合運(yùn)輸和單車貨運(yùn)的形式運(yùn)送客戶貨物。
責(zé)任編輯:王子祺
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