2017年2月15日至2月21日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于587元/噸，在連續(xù)五期下行后首次持平。

分析認(rèn)為，促成本周環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)短期向好的主要因素包括以下幾個(gè)方面：

1、煤炭供應(yīng)短期偏緊。春節(jié)以來，上游市場偏低的煤炭庫存尚未得到有效修復(fù)。近期，受產(chǎn)能調(diào)整政策預(yù)期及兩會(huì)影響，產(chǎn)地市場采購活躍，主產(chǎn)區(qū)煤礦存煤不多，坑口煤價(jià)出現(xiàn)反彈跡象。

2、煤炭需求繼續(xù)反彈。本周期下游企業(yè)開工率繼續(xù)提升，電煤日耗仍處春節(jié)后的反彈過程中，隨著日耗回升，電力企業(yè)補(bǔ)庫數(shù)量開始放大，頻率傾向加快，正帶動(dòng)沿海市場煤炭成交趨于活躍。

3、物流環(huán)節(jié)缺貨現(xiàn)象有所蔓延。受供需格局短期變化影響，環(huán)渤海港口存煤持續(xù)下挫，截至2月22日，秦皇島港煤炭庫存跌至430萬噸附近，已經(jīng)連續(xù)10日低于500萬噸，“船等貨”現(xiàn)象正在向各主力煤種擴(kuò)展，對(duì)于港口煤炭下水價(jià)格形成一定支撐。

4、國內(nèi)主力煤企年度長協(xié)售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入政策引導(dǎo)的“綠色區(qū)間”，繼續(xù)主動(dòng)調(diào)價(jià)的壓力減小，對(duì)月末市場成交的壓制作用顯著減輕。

5、氣象因素短期干擾。進(jìn)入2月下旬，國內(nèi)再次出現(xiàn)大面積降雪，一方面對(duì)產(chǎn)地煤炭集運(yùn)形成干擾；另一方面，隨著冷空氣過境，取暖煤耗在淡季前將被推高。這將助推沿海煤市短期走強(qiáng)。

6、動(dòng)力煤期貨價(jià)格反映市場心態(tài)趨向穩(wěn)定。近一周動(dòng)力煤期貨繼續(xù)貼水，但主力合約價(jià)格連續(xù)上揚(yáng)。這表明市場對(duì)煤價(jià)中長期走勢繼續(xù)看空，但對(duì)短期走勢看法轉(zhuǎn)向樂觀。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2017年2月15日至2月21日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)顯著上行態(tài)勢，2月21日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于720.31點(diǎn)，周環(huán)比上漲了21.86點(diǎn)，漲幅為3.13%。

具體到部分主要船型和航線，與2月14日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.4元/噸至32.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.9元/噸至22.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.7元/噸至29.5元/噸。

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