據(jù)了解，道安高速全程采用低碳循環(huán)理念建設(shè)。服務(wù)區(qū)引入水循環(huán)系統(tǒng)，污水先用接觸氧化法進行預處理，再采用人工濕地系統(tǒng)進行深度處理，最后回用到?jīng)_廁、綠化澆灌等方面，實現(xiàn)了污水再利用。同時，服務(wù)區(qū)的設(shè)計注重綠色理念，采用花園式布局，提高了服務(wù)區(qū)的綠化率。

　　道安高速還建設(shè)了橋面徑流監(jiān)控應(yīng)急處理系統(tǒng)，以應(yīng)對可能發(fā)生的危險化學品運輸事故。平時下雨產(chǎn)生的徑流進入處理系統(tǒng)，進行污染物沉淀、過濾、吸附等凈化處理。一旦發(fā)生交通事故，監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動判斷是否有危險品泄漏；若發(fā)生泄漏，監(jiān)控中心會啟動應(yīng)急系統(tǒng)，泄漏的危險品及稀釋液流入應(yīng)急存儲池。同時，系統(tǒng)還會通知相關(guān)部門對事故現(xiàn)場及應(yīng)急存儲池進行清理。

　　此外，在道安高速公路建設(shè)過程中，采用“三級篩選”的方式利用廢渣，將隧道棄渣就地加工破碎，其中優(yōu)質(zhì)碎石用作隧道襯砌混凝土骨料，次級碎石用作路面碎石墊層，殘渣用于填筑路基。

　　道安高速全線有33條隧道，出渣量約715.4萬立方米，通過“三級篩選”利用，棄渣利用率預計達到71.19%，可節(jié)約棄渣占地765畝，節(jié)約運輸柴油2750萬升。