近日，“在北京高立莊村附近京滬高鐵橋下的“三不管”地帶，聚集著多家砂石場露天作業，塵土飛揚、臟亂不堪，嚴重影響周邊環境。”北京日報接到家住豐臺區花鄉街道高立莊村的張先生來信，舉報在高立莊村北的京滬高鐵和京九鐵路的高架橋橋下，長期有幾家違法的露天砂石加工、轉運場，因為無人監管，導致現場沙塵彌漫、環境惡劣，胡亂堆放的建材已影響了鐵路橋的行車安全。

橋下砂石廠砂石堆積如山   露天加工作業沙塵漫天

  5月5日，記者來到豐臺區的京良路附近。從京良路往北走了大約6、7分鐘，就看到了張先生所說的露天砂石場。這里是被兩條高架鐵道橋夾著的一條狹長封閉的地帶，左側是京九線，右側是京滬高鐵。整個地帶長約一公里左右，寬30-40米，南北兩頭的邊界處用破舊的水泥預制板和鐵絲網隔開。因為是被夾在兩條鐵路線之間，位置比較隱蔽。

  這個狹長地帶被分成南北兩個大小相等的區域，北邊是砂石、水泥預制板的加工基地，南邊則是經營者的“后花園”，一些人還在此搭蓋簡易房、種地、修車。南北兩個砂石場的門口還掛著批發水泥、陶粒、紅磚、白灰、過梁、輕體磚的廣告牌。

  記者走進北區院內看到，約幾千袋水泥和幾萬塊輕體磚一排排碼放在京九鐵路的高架橋下，最高處離橋底不足一米。鐵路橋的底部，還有一些外掛的各種電線，與這些磚和水泥絞在一起，看起來十分危險。

  稍微往里走兩步，可以看見十幾座砂石山高高低低地矗立著，有的是還未加工的石子，有的是已經篩好的細砂，矮山差不多2米左右，高的竟達4、5米。這些砂石山絕大多數直接暴露，現場塵土飛揚，隨便在路上走兩步，就能踢起一陣黃沙，稍微有點風刮過，迷得人睜不開眼睛。記者離開時，看看穿的皮鞋，已完全被黃土蓋住，看不出原來的顏色了。

　　在一個砂石堆旁，記者看到了篩砂的整個過程。4、5臺大型篩砂機正輪流作業，旁邊還配有帶斗的推土鏟車和水泥攪拌機，幾臺機器隆隆作響，不時揚起陣陣沙塵。高架橋下的整個北區內，從加工碎石料，到加工粗砂、細砂，從攪拌混凝土，到現場加工各類輕體磚，已經形成了一個完整的產業鏈。

  河砂來源便利成規模

  記者隨后轉到南區的現場看到，居住在砂石場的人用廢舊的建筑材料搭起了幾座簡易房，做飯基本都在房間里進行。簡易房的門口竟然還開出了一小塊地，有人澆水、種菜。再往前走，可以看到場地上有一片集中的扔垃圾的區域，幾百個塑料袋堆在露天，還混雜著生活垃圾和建筑垃圾。除此之外，旁邊還有幾個洗車、修車的鋪子，有人用幾輛破舊的僵尸車改裝成辦公室，為過往的機動車洗車、換機油。在兩條鐵路線與道路交會的小小的十字路口，相隔不足20米，臟亂不堪地開了兩家簡易修車鋪。

  居住在附近高立莊村的村民描述，露天砂石場一刮風黃沙就遮天蔽日，一下雨就滿地積水、泥濘得沒法走。記者去現場時是個晴天，但在地上也看到了殘留積水形成的小水坑，地面坑洼不平、有的地方已經開裂翻漿。采訪中，附近幾個過路的居民怨聲載道。“這些砂石場可太坑人了，大土堆從來也不苫蓋，塵土滿天飛嗆人嗓子，誰走近了，誰咳嗽。隆隆的機聲吵人，政府部門真該來看一看、管一管。”

  記者了解到，高立莊村處于大興區和豐臺區的交界，又是當地街道和鐵路部門權責不清的路段，是三不管地帶。再加上砂石場開在橋下，還用鐵網給攔上了，位置十分隱蔽。

  另據了解，砂石場附近幾公里就是永定河了，那邊盜挖河砂行為比較嚴重，為這里的砂石加工提供了貨源，已形成了完整的產業鏈。

　　　管理存在盲區監管滯后

  張先生說，當地居民已多次將砂石場的問題反映給村里，但村里說，鐵路沿線30米范圍內歸鐵路局管，村里沒法管。跟鐵路部門聯系，得到答復說，鐵道橋下不一定都歸鐵路管，有的地方是預留給地方管理的。

  記者在高立莊村段鐵路橋下找到一塊指示牌，標出花鄉環境辦和城管的值班電話。致電這兩個部門，相關的負責人說，高架橋下的路屬于鐵路紅線的范圍，不歸他們管。他們的主要職責就是巡查，及時制止私搭亂建。他們還說，露天砂石場的問題確實存在一段時間了。今年的3月份和4月9日，花鄉街道環境辦、城管和鐵路部門已召開了兩次現場會，正在研究解決方案。但當被問及具體什么時候能解決時，兩個部門的負責人卻表示，無法給出準確的時間表