此次共安排河南省干線公路第一批大修項(xiàng)目30個(gè)，大修改造里程339.03公里，總投資7.24億元，其中：省財(cái)政補(bǔ)助6.34億元，地方自籌8983萬(wàn)元。中修項(xiàng)目21個(gè)，涉及里程333.617公里，總投資3.12億元，其中省財(cái)政補(bǔ)助資金2.98億元。投入的資金將用于省內(nèi)G310鞏義、開(kāi)封、三門峽部分境段，G311洛陽(yáng)、許昌、南陽(yáng)部分境段等多條重要國(guó)省干線公路路況毀壞嚴(yán)重路段的面層和基層維修加固。

 

　　大中修干線公路項(xiàng)目的實(shí)施，可有效改善道路狀況，提高道路通行能力和服務(wù)水平，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對(duì)于為人民群眾提供安全、快捷、舒適的出行環(huán)境，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分必要。同時(shí)，如此巨額的維修基金的投入，對(duì)于河南省內(nèi)大大小小的破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家，無(wú)疑注入了“強(qiáng)心劑”，將帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展與提高。

 

　　從已建成通車的多條重要國(guó)省干線公路路況毀壞嚴(yán)重路段出現(xiàn)的問(wèn)題看，砂石料生產(chǎn)還存在不少問(wèn)題，如砂石料粒徑普遍偏粗，混合料離析嚴(yán)重，砂石料中針片狀含量超標(biāo)，粒型多不規(guī)則，供料不穩(wěn)定，混合料級(jí)配經(jīng)常發(fā)生變化等，嚴(yán)重影響了路面施工的質(zhì)量。

 

　　高速公路對(duì)使用砂石料的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，砂石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性，即砂石料的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性，化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良;二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性等。要滿足如此嚴(yán)格的要求，勢(shì)必需要高質(zhì)量、高性能的砂石料破碎設(shè)備。