作為一條“老省道”，該路段上世紀末拓寬為水泥混凝土路面，期間沒有進行過大中修改造。經過多年的運營，全線水泥路面存在多處角隅斷裂、裂縫、縱縫開裂、錯臺及露骨等病害，破損情況較為嚴重，導致行車的舒適性和安全性大幅下降，影響了公路的使用性能。

 

　　為此，縣公路部門投入資金2100萬元，運用共振碎石化技術破碎水泥路面，再加鋪15厘米瀝青混凝土面層，實現“白改黑”。同時，這也是縣首次將共振碎石化技術用于改造農村公路。共振碎石化設備采用美國水泥路面共振破碎機，施工振動沖擊小，效率高，破碎后的水泥碎塊不用搬走，可用作穩定基層，節省建筑材料，實現再生利用。

 

　　據工程負責人介紹，該設備每天可破碎一條車道1.5公里，面積達6750平方米，正常情況10天左右即可完成全路段破碎任務。

 

　　此外，按照標準化施工要求，縣公路部門科學制定施工進度計劃，嚴格控制生產和施工質量。項目部設專職的交通安全員，負責施工路段的標志管理和日常巡邏工作，及時對道路的各種施工標志進行恢復、調整或增補；由施工作業人員成立應急搶救隊，負責施工路段交通事故的搶救工作，及時維護交通秩序，排除路面障礙物品，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項臨時防滑措施。同時，邀請交警部門到場進行現場指揮疏導，配合做好施工區域內交通疏導，指揮車輛通行，保證道路正常安全通行，順利施工。

 

　　施工期間，該路段采取分段半封閉施工方式，禁止車輛及行人進入施工作業區。請過往車輛注意安全，服從指揮，減速慢行（大貨車請繞道澤坎線、玉大線、漩后線及城區等道路通行）。