受國內資源狀況限制，我國鐵礦砂對外依存度超過70%，近年來已成為全球最大的鐵礦砂買家，進口鐵礦砂占全球鐵礦石海上貿易量的60%左右。隨著鋼鐵行業對國外礦砂需求量不斷攀升，其背后的隱憂也日益顯現—不僅國內鐵礦開采行業發展舉步維艱，進口礦價過高也嚴重侵蝕了國內鋼企的利潤，阻礙了行業健康發展，應當引起相關各方的關注。

　　來自青島海關的統計顯示，去年山東口岸進口鐵礦砂1.9億噸，同比增加8.6%；價值241.5億美元，增長9.5%；進口平均價格為每噸129.1美元，上漲0.8%。鐵礦砂進口呈現“量價齊增”態勢，其主要推動力是我國國民經濟增長和城鎮化建設等帶來的高需求。此外，環保成本大幅上升也促使相關企業加大了鐵礦砂進口力度。

　　但值得注意的是，進口礦價高企正日益侵蝕著國內企業的利潤。據了解，國外三大礦商(力拓、必和必拓、淡水河谷)的鐵礦石開采成本大致在50至65美元/噸之間，與國內到岸價格約130美元/噸相比，利潤頗豐。國際礦商與國內鋼企利潤率的巨大差距，明顯反映出國內鋼鐵行業發展的瓶頸—資源自給能力不足，價格受制于人。

　　與此同時，國內鐵礦開采業稅負過高，也造成國產鐵礦石成本偏高。目前，國內鐵礦山企業平均銷售稅費負擔率為25%，而澳大利亞、巴西的鐵礦山只有4%至5%。據測算，國產鐵精粉成本相當于力拓到岸成本的2.8倍、必和必拓的2.6倍、淡水河谷的2.3倍。較高的稅費負擔不但影響了國內鐵礦行業的發展步伐，也使之在與國際礦商的競爭中處于下風。

　　另據青島海關統計，去年山東省出口鋼材雖然增加12.4%，但出口均價下跌4.9%。原料漲價產品卻降價，鋼鐵企業更加苦不堪言。據統計，去年國內鋼鐵行業利潤率僅為2.16%，企業虧損面高達23.4%。

　　顯然，進一步提高國內鋼鐵行業的資源自給率、降低對外依存度仍然任重道遠。有關部門應當改革稅收體制，降低企業負擔，推進國內鐵礦開采業健康發展。此外，還應嚴格控制鋼鐵產能，減少低效生產，提高鋼企利潤水平。