城市的建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間是相互依賴的，如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市的群建已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足地域經(jīng)濟(jì)的需求了，現(xiàn)在政府推出了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)模式，就是講很多的城市組合在一起，構(gòu)成經(jīng)濟(jì)圈形成群體，我國(guó)如今的城市群有珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、京津唐區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域，隨著西部開發(fā)、中部崛起，中西部也會(huì)形成一個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。
　　經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展是要前提的，就是交通一定要便捷，二是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)要便捷。提到便捷的出行、運(yùn)輸方式，那必須是高速鐵路和高速公路了，因?yàn)榭者\(yùn)是不劃算的，能夠達(dá)到的負(fù)荷很小，而鐵路和公路則能夠擁有更大的吞吐量。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)則需要更快的傳輸和更高的帶寬。

　　例如成都、重慶、西安就是西部的3個(gè)重點(diǎn)城市，成渝高鐵、成西高鐵、西渝高鐵（在建）將三市打造成了鐵三角，未來(lái)這個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)會(huì)迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。打造這些高速鐵路也是需要很多功夫的，高擴(kuò)勘探，測(cè)量、建設(shè)。建設(shè)過(guò)程中要架橋，要挖隧道，工程難度都很高，對(duì)于混凝土的要求也很高。混凝土中石料是占據(jù)絕大部分的，于是我們會(huì)在修鐵路的沿線山區(qū)看到很多石料廠，提到顎式破碎機(jī)、反擊破碎機(jī)、振動(dòng)篩等設(shè)備隆隆作響，場(chǎng)內(nèi)形成了一堆堆的石料。
　　高速公路和高鐵的建設(shè)，需要大量的砂石骨料，具有關(guān)數(shù)字估價(jià)，高速公路和高鐵每20公里左右便可以養(yǎng)活一個(gè)石料成產(chǎn)廠家，一般在進(jìn)行生產(chǎn)石料時(shí)，使用的都是反擊破碎機(jī)，主要原因是，反擊式破碎機(jī)破碎的物料很少出現(xiàn)粉碎情況，料粒比較均勻，并且還有很好的整形作用，生產(chǎn)出來(lái)的石料外形規(guī)則，可以直接投入高速公路和高鐵的建設(shè)使用當(dāng)中，，預(yù)計(jì)在新一輪的城市經(jīng)濟(jì)群建設(shè)中，反擊式破碎機(jī)將會(huì)有一個(gè)很好的應(yīng)用前景。