隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，輸送機(jī)已經(jīng)普及到人類生活的各個角落以及領(lǐng)域，運(yùn)用也是越來越廣泛。為人類省下了大量的時間，勞動力，人們的日常生活也越來越離不開輸送機(jī)。今天小編就給大家總結(jié)一下皮帶機(jī)在日常運(yùn)用中出現(xiàn)的以下六種故障的原因及解決方法！

1皮帶機(jī)打滑

原因：皮帶輸送機(jī)道淋水較大、超載運(yùn)行、皮帶張力不足、滿載停車后再開車時皮帶被物料壓住、驅(qū)動滾筒和膠帶間的摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)值與實(shí)際值不符合等。

預(yù)防及處理方法：采取防淋水措施、控制給料量、禁止超載運(yùn)行、調(diào)整張緊滾筒、增加皮帶張力。皮帶被壓住時，先清除一部分皮帶上的物料，再開車，增大主動滾筒摩擦系數(shù)。

2皮帶機(jī)撒料

1）轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料

主要是在落料斗、導(dǎo)料槽等處，如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載、皮帶運(yùn)輸擋板橡膠裙板損壞、導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計(jì)時距皮帶較遠(yuǎn)、橡膠裙板常使物料沖出導(dǎo)料槽等。

這種情況可以在控制運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。

2）凹段皮帶懸空時的撒料

凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空，此時皮帶發(fā)生成槽情況，皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組，使皮帶槽角變小，部分物料撒出來。

因此，在設(shè)計(jì)安裝皮帶輸送機(jī)時，采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。

3）跑偏時的撒料

皮帶機(jī)跑偏時的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出。

處理方法是調(diào)整皮帶的跑偏。

3減速器異響

4減速器漏油

5皮帶機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車

逆轉(zhuǎn)飛車事故后的檢查處理

1)檢查電動機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞應(yīng)及時修理或更換；

2)清除機(jī)尾堆積物料；

3)調(diào)整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙；

4)慢速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響；

5)載少量負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響；

6)輕試車，確認(rèn)無問題后，投入運(yùn)行使用。

6預(yù)防帶式輸送機(jī)傷人事故的發(fā)生

1)在帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處，應(yīng)設(shè)過橋；

2)在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須在機(jī)頭和機(jī)尾裝防止人員與驅(qū)動滾動和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄；

3)檢修帶式輸送機(jī)時，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾傳動滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上，嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動開車；

4)未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員；

5)在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的下帶清物料；

6)帶式輸送機(jī)在巡視過程中，禁止用手觸摸轉(zhuǎn)動部位，發(fā)現(xiàn)隱患，如帶式輸送機(jī)卡住物料等，應(yīng)先停下來將物料取出后再開車。