隨著人口紅利的減少，日本的本土汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)下滑。來(lái)自日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：2008年上半年，日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下23年來(lái)的新低。

　　據(jù)日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，日本國(guó)內(nèi)新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)下降。日本新車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)278.61萬(wàn)輛，同比下降2%。其中，排氣量在0.66升以下的微型車(chē)銷(xiāo)量降至101.45萬(wàn)輛，同比下降近4%。與此同時(shí)，日本國(guó)內(nèi)二手車(chē)銷(xiāo)量為227.02萬(wàn)輛，同比下降6.6%。

　　盡管在新一輪石油危機(jī)面前，日本小型車(chē)受到歐美市場(chǎng)歡迎，在歐美市場(chǎng)占有率不斷提高，但日本本土市場(chǎng)卻表現(xiàn)不盡如人意。據(jù)了解，因受到人口老齡化、人口出生率低等因素影響，日本人在其國(guó)內(nèi)開(kāi)始減少購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。2006年、2007年，日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)兩年下滑。


(源自：上海證券報(bào))