2008年5月5日，原油期貨價(jià)格突破了120美元的大關(guān)，達(dá)到每桶120.36美元。雖然收盤時(shí)下跌了39美分，但這一新的歷史記錄預(yù)示著石油價(jià)格仍會(huì)走高。華爾街預(yù)計(jì)，接下來它可能會(huì)走向125美元甚至更高。黑金再次顯示出巨大的力量。

“這對(duì)底特律汽車并不是好消息，”底特律的汽車分析師安德魯・沃頓以郵件的方式告訴本報(bào)記者，“如果石油價(jià)格繼續(xù)走高，那么美國(guó)汽車的銷售仍在4月的基礎(chǔ)上繼續(xù)分化。”

就在底特律三大汽車公司因?yàn)镾UV、皮卡、MPV銷量下降，市場(chǎng)開始追逐小型轎車而進(jìn)行艱難的產(chǎn)品調(diào)整的時(shí)候，新能源汽車再次成為市場(chǎng)的興奮點(diǎn)。“新能源汽車會(huì)繼續(xù)扮演非常重要的角色。”沃頓說。

統(tǒng)計(jì)顯示，2008年4月，美國(guó)新能源汽車的銷售與2007年同期相比增長(zhǎng)了46%，銷量達(dá)到3.99萬(wàn)輛。這樣一來，新能源汽車的市場(chǎng)占有率首次突破3%，達(dá)到3.2%。這一數(shù)字還不包括通用汽車沒有公布的新能源汽車的銷量。

具體而言，本期豐田汽車的新能源汽車?yán)^續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，其普銳斯的銷量增長(zhǎng)了67%，達(dá)到21757輛。自在美國(guó)推出混合動(dòng)力的普銳斯后，這家日本汽車制造商一直是該領(lǐng)域的最大贏家。預(yù)計(jì)，到本月結(jié)束的時(shí)候，豐田普銳斯的銷售總量可望突破70萬(wàn)輛。美國(guó)方面的專家認(rèn)為，在原油價(jià)格沒有回落跡象的情況下，普銳斯成為市場(chǎng)追逐的主角。

豐田汽車公司的Camry系列新能源汽車的銷量也大幅攀升，與2007年同期相比漲幅達(dá)到51%，銷量為6678輛。Highlander系列車型的銷量增長(zhǎng)8%至2578輛。整個(gè)豐田汽車公司的新能源汽車都表現(xiàn)出了增長(zhǎng)趨勢(shì)，尤為值得關(guān)注的是，豐田的豪華品牌Lexus的GS450h有一定波動(dòng)。

本田汽車的Civic系列與2007年同期相比有51%的增長(zhǎng)，銷量為4324輛。但其Accord系列則下跌了92%，銷量?jī)H為25輛。但本田汽車公司沒有就此做出解釋，其中的原因暫時(shí)還沒有固定的答案。市場(chǎng)有傳言認(rèn)為是價(jià)格原因。

日產(chǎn)汽車公司的Altima系列產(chǎn)品表現(xiàn)不佳銷量?jī)H為801輛，其最大的原因是日產(chǎn)汽車在新能源汽車銷售渠道方面還存在一定的問題，它還沒有建立如豐田一樣的銷售網(wǎng)絡(luò)。不愿公開姓名的日產(chǎn)美國(guó)公司高管表示，日產(chǎn)已經(jīng)開始著手解決現(xiàn)在的問題，預(yù)計(jì)下半年問題會(huì)得到解決。屆時(shí)，Altima系列產(chǎn)品會(huì)有更大的銷量。

美國(guó)本土的汽車公司中，福特汽車的Escape和Mariner系列產(chǎn)品的銷量出現(xiàn)了16%的下滑，銷量為1907輛。

就底特律而言，他們顯然在新能源汽車的銷售方面與豐田們還存在一定的差距。自年初的底特律車展開始，底特律三大汽車公司都公布了他們的新能源汽車的制造計(jì)劃，但現(xiàn)在這些計(jì)劃執(zhí)行到什么程度，這些計(jì)劃會(huì)在多大程度上幫助底特律提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力還是一個(gè)問號(hào)。

(源自：蓋世汽車網(wǎng))
沃頓預(yù)測(cè)，下個(gè)月美國(guó)新能源汽車的銷量會(huì)有更大幅度的提升。

(源自：蓋世汽車網(wǎng))