據(jù)悉，2月24日，在荊州李埠港砂石集并中心轉(zhuǎn)運作業(yè)區(qū)，服務(wù)專班人員將“服務(wù)窗口”搬到碼頭甲板上，通過召開現(xiàn)場座談會、發(fā)放過閘服務(wù)手冊，建立“一對一”聯(lián)絡(luò)員機制，向采砂企業(yè)及運輸船舶宣講解讀最新航道通航政策、船舶安全過閘規(guī)范及“e船暢”使用指南，針對企業(yè)提出的“延長船閘開放時間”等需求，現(xiàn)場答復(fù)并予以協(xié)調(diào)解決，實現(xiàn)通航服務(wù)、過閘申請等高頻事項“掌上秒辦”。

自漢江沿線采砂點陸續(xù)開放以來，針對砂石運輸船舶過閘需求激增，通航流量增大等帶來的安全風(fēng)險，服務(wù)專班相關(guān)組成部門對江漢運河67公里航道及2座船閘開展“拉網(wǎng)式”安全體檢，利用無人機對出口段、船閘引航道等重點水域進行空中巡查，實時監(jiān)測船舶停泊秩序；航道養(yǎng)護工作人員加強航道巡查力度，著重加強轄區(qū)淺灘通航尺度、航標(biāo)配布、涉航建筑物、施工水域等關(guān)鍵點的現(xiàn)場檢查和維護，累計排查橋柱燈故障、導(dǎo)助航設(shè)施移位等隱患近10處，現(xiàn)場整改率達100%。船閘管理所建立“排查+值守+應(yīng)急”工作機制，由所長帶隊開展“地毯式”安全檢查，重點排查機電設(shè)備、船舶停靠設(shè)施、消防設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并科學(xué)調(diào)整運行計劃，靈活調(diào)度船舶，提高過閘效率。

為保障重點工程砂石供應(yīng)“不斷鏈”，管理處推出“砂石運輸極速通”服務(wù)，依托江漢運河智能航運管理與服務(wù)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，對信用良好的船舶實行優(yōu)先過閘措施，運用全線攝像頭實時監(jiān)控船舶航行動態(tài)，聯(lián)動調(diào)度進出口船閘提前預(yù)留泊位，使船舶平均待閘時間壓縮至半小時以內(nèi)。時，積極在漢江中上游采砂集中區(qū)推廣應(yīng)用“e船暢”APP，實現(xiàn)漢江-江漢運河6座船閘船舶證書核驗、吃水檢測等流程“遠(yuǎn)程秒辦”。