“篩分車間準備完畢！”

       “現(xiàn)在我宣布，重介前投料正式啟動！”1月16日上午11:58，在集團工作組的見證下，大紅柳灘采選項目指揮長莊克明一聲令下，三一重工挖掘機轉動著懸臂，將一鏟鏟礦石倒入邁達斯移動式破碎機收料口，粗大的礦石迅速下落、碰撞、擠壓……發(fā)出巨大的隆隆聲。

黃威與現(xiàn)場工作人員交談。

       在遠程控制中心，工程技術人員期待地盯著屏幕，“來了，來了”，看到6#輸送皮帶上出現(xiàn)的細粒礦石，大家滿是倦意的臉上露出欣喜的笑容。

皮帶送料中。

        至此，大紅柳灘選礦項目第一階段目標順利實現(xiàn)！既檢驗了破碎系統(tǒng)設備工藝的可靠性，又為試驗選廠提供了合格的物料。

       凌晨2時，大紅柳灘采選項目篩分廠房內燈火通明。從1月10日確定試車時間開始，項目部各方就沒閑著，試驗選廠首先組織施工單位、監(jiān)理單位、設備部、信息化部、安環(huán)部、工程部梳理流程，整理出230多個消缺項，隨后將這些任務分為ABC類，分類落實，跟進督導。

       現(xiàn)場調試主力——試驗選廠鉗工班和重介班分別保障著設備和工藝。為了消缺，鉗工班長車成壽從班前會開始一直干到第二天早上四五點，試車當天，車成壽沒有出現(xiàn)在現(xiàn)場，這些天他實在太累了。孟維祺雖是重介班長，但對破碎工藝也十分了解，他提出的一些建議甚至得到廠家的認可。副廠長秦建國腰椎間盤突出，疼得走不了路，但背著鋼板堅持在現(xiàn)場。

正式投料。

       “公司領導非常重視，每天都會來現(xiàn)場，爬上爬下的幾乎走遍了車間的每個崗位，為我們優(yōu)化試車方案，并在微信群里給我們加油、打氣。”在現(xiàn)場，大家每天談論的就是針對缺項怎么解決，啟動后哪個程序會出現(xiàn)故障，哪個參數(shù)怎么調整。

       各部門的精誠合作也非常給力。設備部及時對接解決安裝不到位問題；信息化部緊盯儀表安裝進度，見縫插針及時將控制閥門和儀表儀器安裝上；后勤部門調整送餐時間，車輛也隨時候命，保證加班人員的通勤。“兄弟單位都這么給力，我們能不好好干嗎？”秦建國沙啞著嗓音說道。

       “給礦料速度是多少？”集團領導黃威從項目現(xiàn)場來到中控室，盯著電腦屏問道。“大概在130t/h左右，瞬間最高處理量達280t/h。”技術人員回答。黃威點頭，勉勵項目部：隨著此次試車成功,項目建設全面進入爬坡過坎的關鍵期，要始終保持日夜兼程、風雨無阻的奮斗姿態(tài)，倒排計劃、掛圖作戰(zhàn)，做好“打硬仗的充分準備”，以分秒必爭的緊迫感、時不我待的責任感，力爭項目早日建成達產。 

       2023年8月14日項目開工建設，2024年4月18日，工程進入機電安裝階段；2024年11月28日破碎、篩分實現(xiàn)單機、聯(lián)動調試……看似尋常最崎嶇、成如容易卻艱辛。一個又一個的節(jié)點，印證了大紅柳灘采選項目全體奮斗者一往無前的勇氣、日復一日的努力。

       風勁潮涌，自當揚帆破浪；任重道遠，更須快馬加鞭。當日20：30分，集團工作組協(xié)同項目指揮部召開會議，討論不久后將要進行的聯(lián)動試車方案，為按計劃高效推進項目建設進程奠定基礎，全體人員表示將錨定目標不放松，向著下一個目標節(jié)點全速前進。