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中鐵十四局承建的成自宜高鐵錦繡隧道順利貫通

2022-12-14來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

   12月12日,隨著我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”破土而出,中國(guó)鐵建所屬中鐵十四局承建的成自宜高鐵錦繡隧道順利貫通,為全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
中鐵十四局承建錦繡隧道順利貫通現(xiàn)場(chǎng)
 
  錦繡隧道位于成都市錦江區(qū)內(nèi),隧道全長(zhǎng)3655米,為單洞雙線(xiàn)隧道,其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2620米,是成自宜高鐵全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。為安全快速推進(jìn)錦繡隧道工程建設(shè),中鐵十四局等單位共同研制打造了我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“錦繡號(hào)”。盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)12.78米,總長(zhǎng)135米,總重3000噸,刀盤(pán)上描繪著一只懷抱嫩竹的大熊貓,被網(wǎng)友稱(chēng)為“最萌大國(guó)重器”。
 
  錦繡隧道最大埋深達(dá)60米,管片接縫防水設(shè)計(jì)壓力達(dá)1.8MPa,相當(dāng)于1平方厘米承擔(dān)了18公斤壓力,需要克服盾構(gòu)隧道管片上浮和管片接縫滲透水難題。為此,項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)了兼具定位功能于一體的組合型螺栓,提高了管片拼裝質(zhì)量,減少了管片錯(cuò)臺(tái),有效控制了管片上浮,確保接縫防水效果“滴水不漏”。
 
  據(jù)悉,成自宜高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,通車(chē)后從成都到自貢實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速連接,打通成都直達(dá)云南橋頭堡及珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道具有重要意義。

 


責(zé)任編輯:王子祺
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