據Mining.com網站援引路透社報道,德國呼吁暫停深海采礦,因為目前對海底開采電池金屬所帶來的后果了解不足。
作為世界第四大經濟體,德國加入了新西蘭和法國等呼吁在進一步了解環(huán)境影響之前禁止海底采礦的國家行列。德國車商大眾和寶馬公司此前已經宣布不會購買海底開采的金屬。
深海保護聯(lián)盟共同創(chuàng)始人馬修·詹尼(Matthew Gianni)認為,德國此舉可能會影響國際海底管理局(ISA,International Seabed Authority)關于深海采礦規(guī)定的磋商進程,他正在牙買加觀察此次談判進展。
“這表明,我們需要控制該進程”,他說,一些國家在ISA會議上進行了陳述。ISA是聯(lián)合國負責制定海底采礦規(guī)章的機構,環(huán)境擔憂愈加嚴重。
周一,ISA就起草法規(guī)開始本年第三輪磋商,在金斯頓舉辦的此次會議將持續(xù)到11月11日。
德國代表團周一在ISA會議上重申,目前的科學知識不能支撐批準深海采礦的決定。因此,為防患于未然,德國呼吁暫停深海采礦。
在深海生態(tài)系統(tǒng)和深海采礦帶來的影響沒有充分進行研究之前,德國不會開展任何深海采礦活動。德國環(huán)境部周二對此表示贊同。
2006年7月以來,德國聯(lián)邦地學和自然資源研究院(BGR)在太平洋北部的克拉里昂-克利珀頓(Clarion-Clipperton)77230平方公里的海底勘探富錳結核。
此項合同原先期限為15年,去年又延長了5年。
ISA會議從10月31日開始,11月11日結束。
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