據(jù)統(tǒng)計，2020年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達101.6萬億元人民幣，歷史上首次突破100萬億。據(jù)了解，2000年，我國經(jīng)濟總量邁上10萬億元的臺階，2012年這一數(shù)字突破50萬億元，2020年再次突破100萬億元。在過去20年間，國內(nèi)經(jīng)濟總量規(guī)模擴大至10倍。

 

 

　　國家統(tǒng)計局局長寧吉喆表示，國內(nèi)生產(chǎn)總值首次突破100萬億元大關(guān)，這意味著我國經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力又躍上一個新的大臺階。對于全面建成小康社會，開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，都具有十分重要的標志性意義。

 

 

　　寧吉喆指出，從2021年的情況看，支撐經(jīng)濟穩(wěn)定恢復的有利因素仍較多，我國經(jīng)濟有基礎(chǔ)也有條件延續(xù)穩(wěn)健復蘇態(tài)勢。雖然當前疫情防控“外防輸入、內(nèi)防反彈”的壓力依然較大，但我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變且正在顯現(xiàn)。

 

　　其中基礎(chǔ)設施建設一直是疫情期間重要的逆周期調(diào)節(jié)工具。據(jù)統(tǒng)計，2020年，基礎(chǔ)設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)）比上年增長0.9%。

 

　　從投資來看，

 

　　包括基建投資、制造業(yè)投資，

 

　　以及房地產(chǎn)投資，

 

　　受新冠肺炎疫情和房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的影響，

 

　　制造業(yè)投資和房地產(chǎn)投資大概率下行。

 

　　鑒于消費和出口端的壓力，

 

　　基建投資成為托底經(jīng)濟的唯一支撐。

 

　　1、基建護航經(jīng)濟增長，帶動上游行業(yè)發(fā)展

 

　　眾所周知，中國是一個基建大國，基建投資對經(jīng)濟增長的作用分為兩個方面。一方面，基建投資能夠拉動經(jīng)濟需求?；ㄍ顿Y是固定資產(chǎn)投資的重要組成部分，其主要涉及公共設施、交通運輸設施以及電力熱力設施的建設和管理。再進一步考慮到上游行業(yè)，基建投資還會直接帶動建筑業(yè)、裝備制造業(yè)以及建材行業(yè)（鋼鐵、砂石、水泥、有色）的需求。另一方面，基礎(chǔ)設施的改善有助于經(jīng)濟的長期發(fā)展。所謂要致富先修路，一國的基建設施水平要符合當前的經(jīng)濟發(fā)展階段，否則就有可能制約經(jīng)濟的長效增長。

 

　　2、2021年基建呈增長態(tài)勢，砂石骨料至關(guān)重要

 

　　中國交通運輸部在2021年全國交通運輸工作會上披露，隨著擴大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實施，交通銀行金融研究中心預測2021年基建投資有望保持平穩(wěn)增長，增速有望適度加快到5%。基礎(chǔ)設施建設，勢必要耗費巨量的砂石骨料。

 

　　僅長三角區(qū)域構(gòu)建高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)，提升省際公路通達能力，合力打造世界級機場群，協(xié)同推進港口航道建設，砂石骨料需求量近37億噸，占全國近五分之一。砂石骨料等資源市場需求呈現(xiàn)幾何增長，并在近期需求量將持續(xù)大幅度提升。對于安徽，江蘇等地包括長江上游的一些城市比如湖北的砂石等礦資源無疑是一個千載難逢的機會。同時鐵路網(wǎng)和公路的修建更便于礦產(chǎn)在區(qū)域內(nèi)進行運輸，節(jié)約運輸成本。長三角區(qū)域的礦產(chǎn)產(chǎn)量順勢增長，增加社會效益，帶動經(jīng)濟發(fā)展。

 

　　3、政府對基建的部署逐步深入，“基建大潮”逐漸拉開

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計。2020年12月，全國各地共開工3203個項目，總投資金額為2.69萬億。12月份開工項目數(shù)量較11月環(huán)比減少了27.3%，但項目總投資金額環(huán)比約增10.8%。

 

　　從各省的開工情況來看，臨近年末，各地交通基建項目密集開工建設。其中安徽24個交通基礎(chǔ)設施項目開工，總投資1630億元；浙江集中開工20個公路水運項目，總投資1014億元；四川總投資851億元的成達萬高鐵正式開工；廣西新建兩條鐵路項目，總投資516億元；江西集中開工8個公路水運項目，總投資505億元；湖南正式開工建設兩條高速公路，投資250億元等。

 

　　廣西

 

　　日前，廣西自治區(qū)發(fā)改委印發(fā)《2021年第一批自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進重大項目建設方案》。根據(jù)方案顯示：廣西自治區(qū) 2021 年第一批重點項目共 1724 項，總投資 34965.3 億元，年度計劃投資 3135.9 億元，其中：

 

　　新開工項目 206 項，總投資 3659.8億元，年度計劃投資224.1億元；

 

　　續(xù)建項目926項，總投資20084.1億元，年度計劃投資 2581.3 億元；

 

　　竣工投產(chǎn)項目 158 項，總投資 1945.3 億元，年度計劃投資 330.5 億元；

 

　　預備項目 434 項，總投資 9276.1 億元。

 

　　浙江

 

　　近日，浙江省舉行，全省“縣縣通高速”集中通車暨“十四五”綜合交通重大項目開工儀式，本次儀式主會場設置在省人民大會堂，各市區(qū)域或項目現(xiàn)場設分會場，將啟動高速鐵路、跨江橋梁、跨海隧道、國際物流園、軌道交通在內(nèi)的，共計614個重大工程集中開工，總投資6652億元。

 

 

　　其中，高速鐵路項目包括通蘇嘉甬高鐵、甬舟鐵路、衢麗鐵路一期、杭溫高鐵二期、金建高鐵等5個鐵路項目，本次開工項目總里程431.3千米，總投資突破千億元，達1195.8億元，其中通蘇嘉甬高鐵，總投資達621億元，為投資金額最大、里程最長的項目。

 

　　山東濟南

 

　　2021年是“十四五”開局之年，也是濟南落實黃河國家重大戰(zhàn)略、強省會開局之年。以重大項目、重點項目支撐開好局、起好步尤為關(guān)鍵。

 

 

　　近日，濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《2021年度市級重點項目安排》，共安排市級重點建設項目300個，為歷年最多，總投資約1.6萬億元，年度計劃投資3013.6億元。其中，產(chǎn)業(yè)項目202個，年度計劃投資1564.3億元;城市建設項目98個，年度計劃投資1449.3億元。為保障項目接續(xù)，安排市級重點預備項目100個，總投資2068.4億元。

 

疫情造成的經(jīng)濟下行壓力

必然會凸顯基建投資的重要性！

 

　　2021年基建項目大量推進將拉動砂石骨料需求持續(xù)上漲！近年來，國家十多個部門多次聯(lián)合發(fā)文大力推動砂石產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，這個力度史無前例，是砂石行業(yè)發(fā)展難得的“黃金時代”，中國砂石行業(yè)一定要珍惜這個寶貴的機會，以此為契機，在國家有關(guān)砂石政策的推動下，加快各地砂石產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級速度，全面推動砂石行業(yè)健康有序發(fā)展。