當(dāng)前，機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展階段，國家及各級政府相關(guān)部門不斷出臺新的環(huán)保政策，逐漸以機(jī)制砂取代原有的河砂、海砂等建筑用砂。

 

　　在這一背景下，實(shí)驗(yàn)室多孔陶瓷團(tuán)隊利用在金屬基陶瓷復(fù)合材料領(lǐng)域多年的技術(shù)積累，在不到一年的時間內(nèi)，成功研制出抗沖擊耐磨損的金屬基陶瓷復(fù)合材料制砂機(jī)襯板。經(jīng)檢索，目前國內(nèi)尚無同類應(yīng)用于制砂機(jī)這種極端惡劣工況條件下的復(fù)合材料襯板。

 

　　采用超高壓鑄造成型技術(shù)，解決了傳統(tǒng)鑄滲工藝中金屬與陶瓷顆粒界面潤濕性差、結(jié)合力不好的共性問題，通過對基體材料優(yōu)化設(shè)計以及陶瓷增強(qiáng)體材料定向設(shè)計，研發(fā)成功的復(fù)合材料兼具抗沖擊與耐磨損，綜合性能大幅提升。結(jié)果表明，與市場普遍應(yīng)用的高鉻合金相比，耐磨復(fù)合材料使用壽命提高了4～8倍。

 

 

　　與會專家認(rèn)為，這種耐磨復(fù)合材料的應(yīng)用，將極大提高機(jī)制砂生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，同時，顯著降低金屬離子對環(huán)境造成的污染，對我國機(jī)制砂行業(yè)將帶來深刻影響。

 

　　王恩哥院士指出，多孔陶瓷團(tuán)隊下一步的重點(diǎn)工作，是集中力量對制砂機(jī)耐磨材料及裝備進(jìn)行系統(tǒng)化的研究，并適時拓展應(yīng)用領(lǐng)域，同時，做好成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化的準(zhǔn)備工作，早日實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，為國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

 

　　今年以來，我國機(jī)制砂發(fā)展再迎利好消息，為解決河砂緊缺局面，按照國家十部門《關(guān)于推進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》提出的對機(jī)制砂石“嚴(yán)格質(zhì)量管控、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”要求，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于提高公路工程機(jī)制砂應(yīng)用水平的通知》，交通運(yùn)輸部提出對機(jī)制砂石質(zhì)量給出具體參考標(biāo)準(zhǔn)，各地可結(jié)合實(shí)際情況在應(yīng)用過程中制定實(shí)施細(xì)則，不斷加強(qiáng)機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用過程中的質(zhì)量管控，確保機(jī)制砂質(zhì)量。2020年我國將完成公路水路投資1.8萬億元左右，這是機(jī)制砂應(yīng)用的超大市場之一。

 

　　機(jī)制砂產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵之一是制砂裝備，加快推進(jìn)我國制砂機(jī)關(guān)鍵材料研發(fā)意義重大！