杭州灣跨海鐵路海上勘察打下第一孔!
2019-06-03來源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)
日前,滬嘉甬鐵路杭州灣大橋1#孔(靠嘉興港區(qū))順利完成設(shè)備平臺安裝、定位,開始鉆孔作業(yè),這意味著,滬嘉甬鐵路的海上勘察工作全面啟動。
杭州灣跨海大橋海域里程約26km,地質(zhì)層主要以砂礫、黏土及基巖、泥巖為主,局部可能有花崗巖,本次海域地質(zhì)勘察工期為3至4個月。
據(jù)介紹,杭州灣區(qū)域海況復(fù)雜,潮差達(dá)8.9米,流速達(dá)4米/秒,流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚,海床沖淤變化劇烈。為保障
項(xiàng)目海上勘察施工安全,早前,浙江海事局、寧波市滬嘉甬鐵路籌建辦聯(lián)合組織開展了“地質(zhì)勘察施工通航安全評估”專家審查,嘉興海事局牽頭組建施工現(xiàn)場監(jiān)管小組對施工現(xiàn)場船只、設(shè)備、人員的安全工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。
據(jù)介紹,項(xiàng)目建成后,將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離,減少出行時間和出行成本,有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時交通圈”,寧波至北京5小時內(nèi)到達(dá)。這一沿海通道一經(jīng)打通,還將助力寧波更好地融入長三角,助推浙江‘大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)’建設(shè)和開放強(qiáng)省建設(shè),加速長三角世界級城市群的形成。
責(zé)任編輯:王子祺
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