近日,礦業(yè)集團(tuán)力拓發(fā)布了2018年財年業(yè)績。本財年,力拓集團(tuán)實現(xiàn)合并銷售收入405億美元,比2017年高出5億美元。力拓解釋稱,鐵礦石和銅產(chǎn)量增加,以及鋁和銅價格上漲,抵消了鐵礦石價格下跌和煤炭資產(chǎn)剝離的影響。同時,實現(xiàn)181億美元當(dāng)期EBITDA,比2017年低2%。力拓解釋稱,較高的銷售收入被更高的能源和原材料成本所抵消。此外,本財年力拓集團(tuán)實現(xiàn)凈利潤136億美元,比2017年增長56%,其中46億美元來自業(yè)務(wù)剝離和土地出售所得,此外還有匯率波動產(chǎn)生的正面影響。
力拓集團(tuán)的財務(wù)數(shù)據(jù)還顯示,2018財年其資本回報率(ROCE)為19%,上升1個百分點,力拓稱這得益于其持續(xù)的資產(chǎn)組合戰(zhàn)略性優(yōu)化。
本財年力拓資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)強(qiáng)勁,凈負(fù)債減少41億美元至凈現(xiàn)金3億美元,現(xiàn)持有價值133億美元的現(xiàn)金和高流動性投資。力拓稱,其在澳大利亞剩余的煤炭資產(chǎn)和印尼Grasberg銅礦
項目剝離所得的86億美元(稅前)對現(xiàn)金流有重要貢獻(xiàn)。
對此,力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官夏杰思(J-S Jacques)評價稱:“力拓135億美元股東現(xiàn)金回報再創(chuàng)新高,同時實現(xiàn)了當(dāng)期息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)180億美元,資本回報率也達(dá)到了19%。這些強(qiáng)勁的業(yè)績反映出,在持續(xù)加強(qiáng)資產(chǎn)組合、投資未來增長的過程中,我們依然能出色地執(zhí)行 ‘價值高于產(chǎn)量’ 戰(zhàn)略。”
力拓總部設(shè)立在英國倫敦,屬雙上市的公司結(jié)構(gòu),力拓股份公司(Rio Tinto plc)在倫敦與紐約上市,力拓有限公司(Rio Tinto Limited)在澳大利亞上市。力拓集團(tuán)集礦產(chǎn)資源勘探、開采及加工于一體,主要產(chǎn)品包括鐵礦、鋁、銅、鉆石、硼砂、高鈦渣、工業(yè)鹽、鈾等。公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動遍布全球,主要資產(chǎn)分布在澳大利亞和北美洲,同時在亞洲、歐洲、非洲和南美洲也有大量業(yè)務(wù)。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn),2018年,這家國際礦業(yè)巨頭一共剝離了價值86億美元的資產(chǎn)。其中:位于位于澳大利亞昆士蘭的Hail Creek 煤礦和 Valeria 煤礦開發(fā)項目, 作價17億美元,均售予嘉能可公司(Glencore);位于澳大利亞昆士蘭的Kestrel地下煤礦, 作價23億美元,售予EMR Capital 和 PT Adaro Energy Tbk公司;位于加拿大英屬哥倫比亞省的基蒂馬特電解鋁廠(Kitimat)碼頭和土地,作價6億美元,售予LNG Canada公司;位于法國的敦刻爾克電解鋁廠(Aluminium Dunkerque),作價4億美元,售予Liberty House公司;Grasberg 銅礦的股權(quán),作價34億美元,售予印尼亞沙漢鋁業(yè)公司 (Inalum)。
力拓方面介紹,未來力拓將在一些重要項目上增加投資。這其中,蒙古國奧尤陶勒蓋(Oyu Tolgoi)地下銅金礦項目在2018年取得進(jìn)展,力拓與蒙古還簽署了《電力供應(yīng)框架協(xié)議》。不過力拓預(yù)計,這個復(fù)雜項目在完成預(yù)期的達(dá)產(chǎn)到實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)的過程中還將面臨一些挑戰(zhàn)。位于昆士蘭的Amrun鋁土礦項目在2018年12月提前6周發(fā)運(yùn)第一船鋁土礦,力拓稱,Amrun鋁土礦項目將使我們的鋁土礦年出口量增加約1,000萬噸。
另外,投資成本高達(dá)26億美元的庫戴德利(Koodaideri)鐵礦項目獲批,庫戴德利年產(chǎn)能為4300萬噸, 支撐著力拓皮爾巴拉混礦(Pilbara Blend?)的生產(chǎn)。這是力拓?zé)o人化程度最高的項目之一,項目采用無人火車、以及先進(jìn)的分析系統(tǒng)。力拓解釋,項目將包括建設(shè)加工廠和166公里長的鐵路線。 預(yù)計在2021年底投產(chǎn), 并有進(jìn)一步擴(kuò)展的巨大潛力,目前擴(kuò)展計劃正在可研階段。
此外,截至2018年底,力拓已經(jīng)全面啟動了皮爾巴拉自動火車系統(tǒng),這是世界上第一個自動重載鐵路系統(tǒng)。力拓表示,這將提高力拓的生產(chǎn)系統(tǒng)靈活性、減少系統(tǒng)瓶頸,從而提高生產(chǎn)效率和總產(chǎn)量。
力拓還介紹,其在西澳洲皮爾巴拉地區(qū)東部的帕特森省(Paterson Province)發(fā)現(xiàn)了有潛力的銅礦化區(qū)。為此力拓打了20個金剛石取芯鉆孔,共計長達(dá)10公里,并已開始第二階段的鉆探,以確定礦體規(guī)模。