5月16日，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于粵東地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》（以下簡稱“批復(fù)”）。同意粵東城際鐵路建設(shè)規(guī)劃方案。這條鐵路區(qū)位重要，近鄰南海、遠眺臺灣！

CRH6A城際動車組

根據(jù)批復(fù)，粵東城際鐵路規(guī)劃項目總投資約1002億元。項目資本金比例為50%，由廣東基礎(chǔ)設(shè)施投資基金（含鐵路發(fā)展基金）等出資建設(shè)，并按市場化原則積極吸引社會資本參與投資。資本金以外的資金通過商業(yè)銀行貸款等解決。

粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖 

粵東城際鐵路遠期規(guī)劃總里程460公里，形成“一線兩環(huán)兩射線”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。其中，“一線”為汕尾—汕頭—饒平城際鐵路，“兩環(huán)”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭、汕頭—潮汕機場—揭陽南—普寧—汕頭城際鐵路，“兩射線”包括潮汕機場—揭陽南—揭陽北、普寧—惠來城際鐵路。

近期規(guī)劃建設(shè)“一線一環(huán)一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機場－汕頭、潮汕機場－揭陽南城際鐵路，總里程320公里，總投資約691.9億元。其中，汕尾-汕頭-饒平207公里；汕頭-潮州東-潮汕-潮 汕機場-汕頭97公里；潮汕機場-揭陽南16公里。

另外，普寧-惠來30公里、汕頭-普寧63公里、揭陽南-普寧35公里、揭陽南、揭陽北12公里等小計140公里為遠期規(guī)劃，將適時啟動。

廣東福建沿海十三五鐵路規(guī)劃 

據(jù)了解，粵東城際鐵路由廣東省負責組織規(guī)劃實施、項目建設(shè)和運營管，項目前期工作已經(jīng)開展，車輛選型、運營組織、信號控制、站臺與站場設(shè)計等正在研究之中。

從規(guī)劃圖可以看到，粵東城際鐵路臨近我國南海海岸線和臺灣海峽。粵東地區(qū)城際鐵路建成后，將形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節(jié)點、覆蓋粵東地區(qū)主要城鎮(zhèn)的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時交通圈”，同時，將進一步完善我國東南沿海的鐵路交通網(wǎng)。