2017年8月21日，由江蘇山寶集團為中鐵五局集團京張高鐵項目生產(chǎn)制作的PLX1100整形機完成裝車，整裝待發(fā)！

  2016年，承載著嶄新歷史使命的京張鐵路新線-京張高鐵正式開工建設(shè)。是國內(nèi)埋深最大的高速鐵路地下車站，首次采用疊層進出站通道形式，首次采用環(huán)形救援廊道設(shè)計。時速為350公里的高鐵不僅為北京冬奧會提供有力的交通保障，也將為沿線京冀地區(qū)帶來發(fā)展新契機中鐵五局四公司承建的京張鐵路三標位于北京市延慶區(qū)全長12.025公里，工程造價12.475億，工期46個月。主要工程有新八達嶺隧道、八達嶺長城站以及站后工程預(yù)留的電纜槽、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、隧道設(shè)備洞室等，其中八達嶺長城站為地下暗挖車站，是目前世界上埋深超過100米的最大地下高鐵車站，洞室數(shù)量多，結(jié)構(gòu)斷面、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，與正線隧道重疊，系多維地下空間洞室群，同時施工作業(yè)面多，相互干擾大，組織難度大，技術(shù)復(fù)雜，安全風險高，施工難度大。

  江蘇山寶集團生產(chǎn)的PLX系列整形設(shè)備，轉(zhuǎn)子、腔型設(shè)計獨特，處理量大、產(chǎn)品粒型優(yōu)異，是目前具有世界先進水平的高性能高效設(shè)備。該系列機型專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、跨江跨海大橋提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料，是人工制砂和石料整形的首選設(shè)備。

  PLX1100整形機將致力于為京張高鐵建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的砂石骨料，為“高標準、高質(zhì)量”地完成“高難度、高技術(shù)含量”的項目提供保障，助力國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。