2017年8月21日，由江蘇山寶集團(tuán)為中鐵五局集團(tuán)京張高鐵項(xiàng)目生產(chǎn)制作的PLX1100整形機(jī)完成裝車，整裝待發(fā)！

  2016年，承載著嶄新歷史使命的京張鐵路新線-京張高鐵正式開工建設(shè)。是國(guó)內(nèi)埋深最大的高速鐵路地下車站，首次采用疊層進(jìn)出站通道形式，首次采用環(huán)形救援廊道設(shè)計(jì)。時(shí)速為350公里的高鐵不僅為北京冬奧會(huì)提供有力的交通保障，也將為沿線京冀地區(qū)帶來發(fā)展新契機(jī)中鐵五局四公司承建的京張鐵路三標(biāo)位于北京市延慶區(qū)全長(zhǎng)12.025公里，工程造價(jià)12.475億，工期46個(gè)月。主要工程有新八達(dá)嶺隧道、八達(dá)嶺長(zhǎng)城站以及站后工程預(yù)留的電纜槽、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、隧道設(shè)備洞室等，其中八達(dá)嶺長(zhǎng)城站為地下暗挖車站，是目前世界上埋深超過100米的最大地下高鐵車站，洞室數(shù)量多，結(jié)構(gòu)斷面、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，與正線隧道重疊，系多維地下空間洞室群，同時(shí)施工作業(yè)面多，相互干擾大，組織難度大，技術(shù)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

  江蘇山寶集團(tuán)生產(chǎn)的PLX系列整形設(shè)備，轉(zhuǎn)子、腔型設(shè)計(jì)獨(dú)特，處理量大、產(chǎn)品粒型優(yōu)異，是目前具有世界先進(jìn)水平的高性能高效設(shè)備。該系列機(jī)型專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、跨江跨海大橋提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料，是人工制砂和石料整形的首選設(shè)備。

  PLX1100整形機(jī)將致力于為京張高鐵建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的砂石骨料，為“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”地完成“高難度、高技術(shù)含量”的項(xiàng)目提供保障，助力國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。