5月10日，在成貴鐵路犍為制梁場(chǎng)，工人們正緊張有序地鋪設(shè)無(wú)砟軌道。400多米長(zhǎng)的高架橋上，兩條初步成型的軌道面像兩條并行的巨龍，陣陣機(jī)器的轟鳴聲仿若巨龍?jiān)诤魢[。

“整個(gè)標(biāo)段總投資26億元，目前已經(jīng)完成23億元，無(wú)砟軌道首段施工也接近尾聲了。”中鐵上海工程局集團(tuán)第一工程有限公司犍為制梁場(chǎng)項(xiàng)目總工程師魏飛告訴記者，無(wú)砟軌道于今年3月起施工，總里程約30公里，目前該項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年11月底完成。

“夏季雨水較多，我們?cè)黾恿艘苿?dòng)式雨棚，就算下雨也不影響施工。”魏飛表示，除了確保工程進(jìn)度，他們已做好預(yù)案，將采取拆模后灑水、標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)生等措施，消除高溫天氣對(duì)工程造成的不利影響。

據(jù)悉，成貴鐵路犍為段全長(zhǎng)39.9公里，總投資68億元。起于壽保鄉(xiāng)文昌村，途經(jīng)定文、伏龍、玉屏、龍孔、公平、大興至新民鎮(zhèn)觀音村，于2013年12月開工建設(shè)，項(xiàng)目工期為6年，預(yù)計(jì)2019年通車運(yùn)行，現(xiàn)已完成投資30.7億元.