中國(guó)交建中標(biāo)青島市紅島—膠南城際軌道交通二期工程PPP項(xiàng)目。項(xiàng)目位于青島市西海岸新區(qū)，順接一期工程南北兩端，線路全長(zhǎng)約40公里，運(yùn)營(yíng)期25年，含建設(shè)期4年，總投資約140億元。

中國(guó)交建與青島市地鐵集團(tuán)、金融機(jī)構(gòu)合作，探索創(chuàng)新軌道交通PPP項(xiàng)目合作的“二期項(xiàng)目模式”。該模式以成立有限合伙基金與直投相結(jié)合的方式投資開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，由政府對(duì)施工類(lèi)投資人和非施工類(lèi)投資人進(jìn)行分開(kāi)采購(gòu)。通過(guò)商業(yè)和金融模式創(chuàng)新，推動(dòng)地鐵建設(shè)單位與金融機(jī)構(gòu)、施工單位在PPP模式角色關(guān)系上進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，從交易對(duì)手成為合作伙伴，有效地發(fā)揮各方資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享。

該項(xiàng)目是公司繼2014年10月中標(biāo)一期工程后，在青島軌道交通建設(shè)市場(chǎng)的再次發(fā)力。在建的一期工程施工難度大，全線需穿越海相地質(zhì)、軟弱圍巖等不良地質(zhì)88處，如同在“豆腐里挖隧道”。中國(guó)工程院王夢(mèng)恕院士曾評(píng)價(jià)說(shuō)：“一期工程的施工難度在國(guó)內(nèi)來(lái)看都是最難的。”目前，一期工程已累計(jì)完成施工產(chǎn)值27.5億元，預(yù)計(jì)2016年11月中旬實(shí)現(xiàn)橋通、12月實(shí)現(xiàn)洞通，為二期工程合作打下良好基礎(chǔ)。