張吉懷高鐵年內開工建設 總投資382.4億元

　　從湖南省發改委獲悉，新建張家界經吉首至懷化鐵路可行性研究報告日前獲批，這標志著該項目全面進入建設實施階段，年內將開工建設。鐵路設計時速350公里，項目總投資382.4億元。

　　張吉懷鐵路全長246.6公里，途經張家界市、湘西土家族苗族自治州、懷化市的7個縣（市、區），起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點在高鐵懷化南站，共設8個車站。

　　張家界市、湘西州和懷化市處于湖南省西部，統稱大湘西，是國家武陵山連片扶貧區域，湖南省脫貧攻堅的主戰場，也是苗族、土家族、侗族、瑤族、白族等少數民族集聚區，山清水秀，民風純樸，少數民族文化風情特色顯著，旅游資源豐富。由于山高路遠，交通不便，山區豐富的旅游資源沒有充分發掘出來，經濟社會發展滯后。

　　張吉懷鐵路北可連接鄭州樞紐、西安樞紐、襄陽樞紐，最后到達北京，南可連桂林樞紐、南寧樞紐到達海口，將鄭州、西安、襄陽、荊州、張家界、吉首、鳳凰、桂林陽朔等多個著名的文化遺產地和自然遺產地串聯起來，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。

　　【粵桂黔13個市州共建高鐵經濟帶】

　　日前，第二屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議暨廣西園建設工作現場會在廣西柳州召開，廣州、南寧、貴陽等粵桂黔高鐵沿線13個合作市州簽署了《共同建設粵桂黔高鐵經濟帶行動計劃》（簡稱《計劃》），統籌推進重大交通基礎設施及配套設施開發建設。

　　根據《計劃》，13個市州將建設貴廣、南廣高鐵沿線城市綜合交通運輸一體化服務信息平臺，形成重大項目通報會商制度；推進鐵路客貨運互聯互通，以高鐵站為依托建設全國性、區域性綜合交通樞紐；推進高鐵沿線高等級公路建設，加快廈蓉高速公路黔桂界至桂林段、銀百高速公路紅水河至百色段等項目建設，加強高鐵與沿線公路網的銜接，完善“5小時交通經濟圈”。

　　在水運和物流方面，13個市州將推動泛珠區域航道建設、升級和改造，加快集約化港區建設，開展江海聯運探索實踐，推動龍灘水電站千噸級過船設施等項目建設；推動粵桂黔高鐵經濟帶智能物流網絡建設，打造物流公共信息一體化平臺和區域性物流節點城市，建設多式聯運、制造業供應鏈、城鄉配送、電子商務、農產品冷鏈和應急物流等工程。

    來源：中國砂石協會