兩項(xiàng)重大工程分別為新建貴陽至南寧鐵路項(xiàng)目，總投資757.6億元，其中工程投資722.6億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)35億元；新建克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段項(xiàng)目總投資37.14億元，其中工程投資36.54億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)0.6億元。

　　據(jù)悉，2016年上半年，中國(guó)鐵路基建投資完成2646億元，完成全年投資目標(biāo)的43%，這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。

　　平安證券分析師黎焜表示，今年上半年，發(fā)改委批復(fù)一系列鐵路、公路、城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。前8個(gè)月，發(fā)改委累計(jì)批復(fù)基建投資項(xiàng)目逾1萬億元。在全球經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇的背景下，投資對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著重要作用。從中國(guó)來看，今年以來，投資仍是穩(wěn)增長(zhǎng)的主要力量。鐵路投資力度下半年仍在加大，穩(wěn)增長(zhǎng)財(cái)政政策將繼續(xù)發(fā)力。

　　目前，軌道交通行業(yè)景氣度較高，“十三五”期間鐵路建設(shè)投資將繼續(xù)保持在每年8000億元的高位，發(fā)展較為平穩(wěn)，而城市軌道交通行業(yè)也將進(jìn)入高速發(fā)展期。除政府進(jìn)行直接資金支持外，PPP模式的引入，更加速了軌道交通行業(yè)的建設(shè)速度。

　　國(guó)金證券分析師潘貽立表示，目前，長(zhǎng)沙、呼和浩特、福州等多個(gè)城市的軌道交通線路也正在準(zhǔn)備采用PPP模式，引入社會(huì)資本參與軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。城市軌道交通建設(shè)投資具有穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，PPP模式的引入將提振民間投資，軌道交通建設(shè)投資加速確定性更強(qiáng)。