地鐵3號線一期串聯(lián)無錫火車站和無錫新區(qū)站，對解決出行難、實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展目標(biāo)、完善無錫交通樞紐體系、加速城市的功能分區(qū)、緩解城市土地資源稀缺問題、提高城市化水平、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面均具有重要意義。無錫地鐵1號線南延線工程線路延伸了地鐵1號線服務(wù)范圍、建成后將有力促進(jìn)太湖新城及南泉地區(qū)旅游開發(fā)建設(shè)、改善南泉地區(qū)公交出行條件和城市環(huán)境。

　　其中，3號線西北到東南走向線路，是一條主要的骨架線，串聯(lián)了惠山區(qū)、梁溪區(qū)和新吳區(qū)，是加快老城區(qū)向外疏散的重要的一條功能線路。在交通節(jié)點(diǎn)的串聯(lián)上，3號線有別于1、2號線，它串聯(lián)了無錫火車站、新區(qū)城際站和機(jī)場站三大對外交通的節(jié)點(diǎn)。其中，機(jī)場站設(shè)計(jì)中，預(yù)留了蘇州未來線路接進(jìn)蘇南機(jī)場的通道，同時(shí)，機(jī)場站方案設(shè)計(jì)上也預(yù)留了與蘇州未來站點(diǎn)銜接的預(yù)留口。在規(guī)劃上，3號線更注重實(shí)用，交通接駁設(shè)施同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)，同步施工、使用。3號線沿線還設(shè)置了小游園，例如在公路處、盛岸和吳橋三處，將因地制宜建造一些小游園、現(xiàn)代商業(yè)廣場等去處，兼顧了市民休閑的需求。

　　地鐵3號線一期建成后，將與地鐵1、2號線交相輝映，構(gòu)成無錫軌道交通的骨架線網(wǎng)，覆蓋無錫主要客流走廊，加強(qiáng)城中分區(qū)和東南部、西北部分區(qū)之間的聯(lián)系，并且能夠有力帶動沿線工業(yè)區(qū)、無錫國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、機(jī)場生活區(qū)等區(qū)域的發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的形成。

　　在建設(shè)方面，為減少工程建設(shè)對周邊環(huán)境的影響，新線施工引入了現(xiàn)代化除塵清洗系統(tǒng)，同時(shí)配備了專業(yè)的保潔隊(duì)伍，從上到下控制揚(yáng)塵污染。其次在降低聲、光排放方面，將盡量采用高性能、低噪音、少污染的設(shè)備進(jìn)行施工，現(xiàn)場設(shè)置隔音擋板，并會對工期進(jìn)行合理安排，盡量避免夜間施工擾民。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，無錫市圓滿完成了第一輪軌道交通建設(shè)任務(wù)，地鐵1、2號線在2014年正式開通運(yùn)營，目前安全運(yùn)行里程已達(dá)774萬公里，今年同期客流較去年增長了20%以上，日均客流量達(dá)22萬人次，在改善市民出行條件、優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局、提升城市綜合功能等方面發(fā)揮了重要作用。今年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的開局之年，圍繞推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和民生改善，無錫市將著力加快一批城市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。地鐵3號線一期和1號線南延線開工建設(shè)也標(biāo)志著無錫市第二輪城市軌道交通建設(shè)正式啟動。