坦桑尼亞60.7公里道路升級項目位于坦桑尼亞南部省SONGEA省內，屬于連接坦桑港口城市姆特瓦拉至周邊國家馬拉維、贊比亞及布隆迪、盧旺達等國家的交通要道。整個工程全長187.6KM，海外公司施工的項目為整個工程第一標段，該項目為瀝青路面，行車道為雙表路面，寬3.25米；路肩為單表路面，寬1.5米。建成通車后將擔負起周邊省份及國家至港口城市姆特瓦拉之間商品運輸干線的重要作用，促進港口通向周邊國家的物流發展和當地經濟發展，同時也將提高道路沿線民眾的生活水平和質量。

　　坦桑尼亞南部屬于熱帶草原氣候，旱雨季明顯，旱季干燥缺水、雨季時間長且降雨量大，對道路施工影響較大。自2014年3月18日正式開工以來，項目部針對氣候變化靈活安排施工，尤其在2015年-2016年期間，旱季針對關鍵路線及受設備限制的工程項目，采取晝夜兩班輪流不間斷施工，雨季充分做好準備見縫插針，使人員、設備等得到最大化的利用，從而避免因雨季時間過長、設備人員有限等因素，影響工程進度。

　　按照原訂計劃，主體工程應該在今年1月底或2月初完成，但受厄爾尼諾現象的影響，坦桑尼亞今年降雨量特大，出現多次10年一遇的降雨，1-2月份項目施工生產基本處于停止狀態，大部分精力都投入到防洪搶險、保護道路成品中。2月底迎來坦桑尼亞的小旱季，項目部抓住機會，迅速開展路面施工，并針對嚴重制約進度的瀝青拖桶加熱、雙標碎石篩分除塵及路面碎石清掃等工序，增派人員晝夜兩班不間斷作業，確保每天保質保量的完成施工任務。

　　正在項目部如火如荼的施工最后6公里時，瀝青脫桶因設備老舊，加熱箱底盤導熱油循環管路出現堵塞并輕度泄漏，中間導熱油循環管路嚴重泄漏并和滿箱瀝青相互混合。項目部召集全體員工，廣泛征集意見，商量解決辦法，并連夜到相鄰兩個中資企業拼湊導熱油。經過一天一夜搶修還是未能解決，經過技術判斷，修復需先想法加熱清除加熱箱里瀝青，再更換部分導熱管，同時需要較高水平焊接技術。眼看時間一點一滴流失，工期一天天逼近，項目部決定改變思路，采用最原始方法---柴火加熱拖桶。為了安全起見，沒有采用直接燒瀝青桶方法，而是緊急加工三套5方拖桶箱，并安排人員兩班燒火加熱，確保了項目主體工程如期完成。

　　項目主體的拉通，給沿線當地居民生活帶來了巨大的變化。以前一到雨季，道路泥濘，四處坑洼，交通車輛基本無法通行，嚴重影響當地人民的出行；隨著瀝青路面的拉通，當地車流量相應激增，也帶動了沿線的經濟發展。項目的建設為當地居民創造了大量的工作崗位，也為當地人們培養了一批工程技術及施工人員，受到的當地村民的高度贊揚。全體員工再接再厲、集中力量突擊附屬配套工程，爭取早日實現項目的整體竣工，為項目畫上完美的句號，也為中鐵七局海外公司在坦桑尼亞增添一筆亮麗的色彩。