兗州煤業(yè)東華重工研制皮帶機(jī)一次試車成功，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)TBM連續(xù)皮帶機(jī)的空白，打破了外國(guó)公司對(duì)這一產(chǎn)品長(zhǎng)達(dá)幾十年的壟斷。這臺(tái)連續(xù)皮帶機(jī)輸送量為1000噸/小時(shí)，輸送寬度為650至1000毫米，在實(shí)現(xiàn)了TBM掘進(jìn)機(jī)身延伸的同時(shí)，皮帶不停機(jī)，人工安裝收放輸送帶，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化程度高、功效比原來提高百分之三十的特點(diǎn)。

  7月20日，由兗州煤業(yè)東華重工機(jī)電裝備制造分公司研制的連續(xù)皮帶機(jī)，在中鐵十八局承擔(dān)的山西中部引黃TBM1標(biāo)段帶載試車一次成功，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)TBM連續(xù)皮帶機(jī)的空白，打破了外國(guó)公司對(duì)這一產(chǎn)品長(zhǎng)達(dá)幾十年的壟斷。

  國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的隧道開挖方法，速度慢，安全系數(shù)低。而采用TBM連續(xù)皮帶機(jī)為開拓隧道輸送渣石，具有性能先進(jìn)、配置合理、可靠度高、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。東華重工機(jī)電裝備制造分公司在設(shè)計(jì)中克服了隧道斷面直徑小、TBM臺(tái)車空間小、機(jī)車與皮帶機(jī)線路重疊、儲(chǔ)帶層數(shù)多、洞口坡度大、卸渣場(chǎng)地不足等困難，并首次將小洞徑安裝窗口、節(jié)能型輸送帶、恒扭矩變頻張緊自動(dòng)拉緊裝置、移動(dòng)卸渣裝置等新技術(shù)應(yīng)用于該產(chǎn)品。

  東華重工機(jī)電裝備制造分公司總經(jīng)理助理車新寧介紹，連續(xù)皮帶機(jī)一直被外國(guó)公司壟斷，因?yàn)檫@項(xiàng)TBM施工技術(shù)是國(guó)外公司發(fā)明的。我們國(guó)內(nèi)在引進(jìn)的時(shí)候，是連同TBM掘進(jìn)機(jī)、連續(xù)皮帶機(jī)一起引進(jìn)，所以這項(xiàng)技術(shù)國(guó)外公司壟斷了十幾年。我們這套連續(xù)皮帶機(jī)是通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過和客戶的交流，認(rèn)為我們有實(shí)力，有能力，實(shí)現(xiàn)民族產(chǎn)業(yè)盛興，我們就有幸成為了國(guó)內(nèi)首臺(tái)套的連續(xù)皮帶機(jī)的生產(chǎn)廠家。

 
  據(jù)了解，機(jī)電裝備制造分公司經(jīng)過多年研發(fā)和銷售人員的努力，成功為青藏鐵路復(fù)線關(guān)角隧道、蘭渝鐵路西秦嶺隧道、沈陽大伙房輸水隧道、遼西北引水隧道等項(xiàng)目生產(chǎn)了固定皮帶機(jī)及后配套皮帶機(jī)十余臺(tái)套。

  東華重工機(jī)電裝備制造分公司副總工程師李秀云介紹，經(jīng)過多年的探索，目前我們接到的所有項(xiàng)目，可以說幾乎囊括了在國(guó)內(nèi)水利系統(tǒng)和鐵路系統(tǒng)用到的所有連續(xù)皮帶機(jī)。前期的艱苦努力現(xiàn)在得到了回報(bào)。近期，蘭州劉家峽引水工程、新疆引水項(xiàng)目、東北引淞工程陸續(xù)開標(biāo)，面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)外公司，我們有能力承接世界上最長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)項(xiàng)目，也希望我們的民族工業(yè)實(shí)現(xiàn)振興。