11月23日早上，隨著回煤車輛的到位，福建煤電公司坎市發(fā)運站篩選樓內(nèi)，皮帶機、振動篩、破碎機相繼運轉(zhuǎn)開來，篩選班員們揀矸、敲煤……忙得不亦樂乎。而此時，班長陳甜江卻只是“悠閑”地站在汽車受煤倉邊，撥弄著身旁電源開關(guān)。
　　“我輕松？以前累得腰酸背痛腿抽筋的你們咋不說，自從裝了這‘神器’，你們倒‘眼紅’了?”對于有些人說陳甜江工作太輕松，他總是如此反駁。
　　原來，陳甜江所在的崗位汽車受煤倉，是這個站篩選的第一道關(guān)口，每次開機生產(chǎn)得先由回煤車輛從儲煤場將煤炭轉(zhuǎn)運卸入受煤倉，再由受煤倉倉下漏斗的傳送皮帶輸送到各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。可就是這樣簡單的一道工序，因早先受煤倉卸煤口“無遮攔”，好煤、差煤一概“通吃”，鬧得受煤倉底部小小的下料口，隔三差五就被煤炭中夾塞的木頭、大塊矸石等異物堵塞，累得陳甜江需要沿著傳送皮帶狹小的空間，鉆入煤倉底部進行處理，費時費工費體力，還嚴重影響篩選生產(chǎn)。
　　為了解決這一難題，該站經(jīng)過論證，自行研制設(shè)計了一臺由數(shù)根廢舊鋼軌和一臺電機組合而成的全自動振動落煤篩。這設(shè)備一安裝，20cm的篩孔不僅阻擋了大部分煤炭“走私物”，自動振動效果又解決了雨天煤炭黏濕入料難的問題，陳甜江所在崗位員工直呼“神器”。
　　“這樣的‘神器’多點就好了。”有職工向站長劉鋮建言。
　　而事實上，今年來該站小改小革的步伐從未停止：在揀矸皮帶加裝磁鐵；對破碎機入料口偏小、溜槽坡度小進行防堵改造等技術(shù)革新，減輕了職工的體力勞動，對節(jié)能降耗也起到促進作用。