晉煤集團(tuán)成莊礦：“下滑”創(chuàng)出“億元財(cái)富”

　　效益是煤礦永恒的主題。借市場(chǎng)倒逼之勢(shì)，晉煤集團(tuán)成莊礦以提高塊率、降低卡堵、增創(chuàng)效益為原則，大力實(shí)施提塊工程，努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益的最大化。

　　近期，該礦內(nèi)網(wǎng)上一條《主煤倉(cāng)上口建起了“立交橋”》的報(bào)道，引起了許多人的關(guān)注。特別是沒(méi)有井下工作經(jīng)驗(yàn)的員工，更是好奇，井下也有“立交橋”?帶著同樣的疑問(wèn)，記者來(lái)到運(yùn)行工區(qū)找到了稿件的作者崔凱。

　　崔凱作為該工區(qū)參與了主煤倉(cāng)上口的南翼膠帶機(jī)和北翼膠帶機(jī)導(dǎo)流槽改造的技術(shù)人員，拿出圖紙給記者細(xì)細(xì)進(jìn)行了講解。原先該礦井下使用的普通溜槽致使皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差較大，該礦原煤自身機(jī)械強(qiáng)度又比較低，煤炭在下落過(guò)程中塊損嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)資料顯示：綜采面原煤塊率約在60%—70%以上，經(jīng)過(guò)盤(pán)區(qū)轉(zhuǎn)載點(diǎn)時(shí)，原煤與溜槽剛板高速撞擊，跌落到垂直落差近30米的主煤倉(cāng)后，主皮帶上原煤塊率在44%—46%左右。最后，原煤提升到地面，落差較大且經(jīng)過(guò)破碎機(jī)強(qiáng)制破碎后塊率在40%左右。

　　2013年初，該礦積極與有關(guān)廠家進(jìn)行溝通交流，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查和設(shè)計(jì)改造，在井下南翼三部、3105一部二部、南北翼皮帶機(jī)、北翼煤倉(cāng)陸續(xù)加裝了螺旋導(dǎo)流槽。相當(dāng)于在兩皮帶之間架起了一個(gè)減速滑道，遠(yuǎn)看就像“立交橋”，使煤炭塊率得到有效提升。運(yùn)行工區(qū)區(qū)長(zhǎng)魏海文是一個(gè)創(chuàng)新達(dá)人，也是一個(gè)創(chuàng)新型的領(lǐng)導(dǎo)，他說(shuō)：“這一‘下滑’過(guò)程中的創(chuàng)新，使得2013年礦井完成商品煤塊煤294萬(wàn)噸，商品煤塊率提升了兩個(gè)百分點(diǎn)，為我礦帶來(lái)了近億元的巨大經(jīng)濟(jì)效益!”

　　據(jù)悉，該礦今年還將繼續(xù)完善主煤倉(cāng)螺旋導(dǎo)流槽，將東、西煤倉(cāng)、北翼煤倉(cāng)把螺旋溜槽向下延伸，抓好工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，為該礦今年全礦原煤塊率提高1-2個(gè)百分點(diǎn)的提塊工程目標(biāo)創(chuàng)造有利條件，努力實(shí)現(xiàn)效益最大化，為企業(yè)新一輪發(fā)展做出積極努力。