據《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》中提出，“繼續提高列車速度和實現高速列車譜系化、智能化是世界高速鐵路技術的發展方向，也是我國高速鐵路裝備發展的戰略需求。”高速鐵路的提速發展重新刺激基建工程的進步，對礦山機械尤其是破碎機設備的市場開拓起了重要作用。

　　高鐵提速的發展不僅是鐵路技術的追求目標與突破，該工程給機械、建筑、電子信息、水泥、鋼鐵的行業帶來的市場推動也不可小視。國家的資金支持對高鐵模塊具有重大刺激作用，鐵路項目的復工對整個市場板塊則構成重大利好。

　　高速鐵路所需的基建工程涵括道路、橋梁以及隧道的設計施工，占總投資比例的40%-60%，不小的投資比例注定帶來建筑石料的大量需求，各大破碎企業將在高鐵提速的刺激下加大生產，因為基建中需要的的水泥與建筑材料這兩種產品的制造都牽扯到石料的加工與破碎，必須通過高效的破碎設備生產加工合格優質的砂石骨料以滿足高鐵提速建設的需求。

　　由于高鐵建設屬于我國的高層建筑范疇，對砂石骨料的品質要求較為嚴格，而高鐵建設帶來的市場機遇又對破碎機等石料加工設備的產量與性能提出新的要求，破碎機的質量將直接影響砂石骨料的品質，而砂石骨料作為水泥、混凝土等建材的生產原料，會對鐵路的質量和壽命產生重要影響，礦山機械行業也將在鐵路建設的加速中受到新一輪的挑戰。