高鐵高速公路的發展，必須要借助于礦山機械設備來完成，特別是這些項目，一整套的石料，治砂生產設備是最合理有效的選擇和規劃。
　　一般的砂石料生產過程為：山石爆破粉碎后經過顎式破碎機初步破碎，然后根據石頭硬度和產量需要選擇反擊式破碎機或者圓錐式破碎機進行中度破碎處理，最后經過制砂機處理成標準砂石料的顆粒，濕式制砂還要求配備洗砂機對砂石料進行清洗處理，最后形成清潔高質量的建筑用砂石料。
　　島市鐵路建設項目投入了大量的礦山機械設備，記者昨天從鐵路青島北客站及青榮城際鐵路建設協調會上了解到，位于李滄區太原路的鐵路青島北客站建設進展順利，目前站房地下工程完成約80%，橋梁工程完成約90%，路基工程完成49%，預計2013年9月底具備通車條件。始發自鐵路青島北客站的青榮城際鐵路青島段目前開工建設里程已達54公里，占青島段線路全長的52%，除始發站外，中間設城陽站、即墨北站、萊西北站，計劃2014年竣工。
　　副市長徐振溪出席會議并查看了工程建設情況。