本實(shí)用新型公開了濃縮機(jī)液壓控制系統(tǒng)：具有一油箱，油箱底部安裝有閥門，油箱頂部安裝有液壓馬達(dá)、油路控制模塊和輔助元件，液壓馬達(dá)通過(guò)油管連接到油路控制模塊和油箱，液壓馬達(dá)通過(guò)油管連接到濃縮機(jī)的液壓缸，液壓馬達(dá)連接到控制電路；油路控制模塊通過(guò)高壓膠管和管接頭連接到油箱，油路控制模塊連接到輔助元件。本實(shí)用新型采用油路控制模塊具有加工、安裝、維修簡(jiǎn)單、方便的特點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，無(wú)級(jí)調(diào)速范圍寬，自動(dòng)化程序化程度高，檢測(cè)與控制便捷合理等特點(diǎn)；本液壓控制系統(tǒng)采用回油過(guò)濾、防止油污堵塞濾網(wǎng)，消除液壓油中溶解的空氣進(jìn)入吸油區(qū)，可以有效避免油泵吸油不足，從而延長(zhǎng)油泵使用壽命，儀表通過(guò)測(cè)壓軟管與變量泵的流量手柄共同安裝在液壓站的前端，便于操作者觀察和操作；且具有三重自我保護(hù)功能，大大提升了濃縮機(jī)的安全性能。