本實(shí)用新型公開了一種輕軌鐵路、地鐵集電靴、受流弓受流耐磨件，它是在普通的受流耐磨件與受電軌、供電線路相磨擦的工作面內(nèi)的基體上安裝有數(shù)個(gè)固體潤滑塊；固體潤滑塊通過鑲嵌、粘接、螺紋固定方式安裝在基體上。通過在受流塊基體上安裝潤滑塊，使基體材料被磨損的同時(shí)，固體潤滑塊也同時(shí)被磨損，這時(shí)，部分或全部的潤滑物質(zhì)會保留在受電軌或供電線路的表面，它將對下一次的磨擦起到潤滑作用，從而減少受流耐磨件與供電線路或受電軌之間的摩擦系數(shù)，延長受流耐磨件和供電件的使用壽命。